大陆叫车服务市场烧钱战火持续扩大滴滴出行.源泉

奥巴马和朴槿惠出席了在青瓦台举行的朝鲜王朝国玺归还仪式。美方正式向韩方归还了在朝鲜战争期间被美军非法走私出境的国玺和御宝等9枚朝鲜王朝印章。大陆叫车服务市场烧钱战火持续扩大　滴滴出行坚守防线

大陆叫车服务市场竞争激烈，目前大陆民众使用应用程式(App)叫车仍以滴滴出行为主，其次为Uber，且2家公司近期都陆续获得融资，滴滴出行继获得苹果(Apple)10亿美元资金，近期再获得大陆中国人寿6亿美元战略投资，Uber则获得沙乌地阿拉伯主权基金35亿美元挹注，双方将继续烧钱抢攻市占率，大陆叫车服务战火恐持续扩大。

目前滴滴出行是大陆叫车服务市场龙头，根据金融时报Confidential Research调查1,000位大陆民众结果，逾9成用户表示滴滴出行是最常使用3个叫车服务之一，市占率35%的Uber则排行第二。另外，逾76%受访者经常使用App叫车，且过去一个月内曾8次使用App搭车，平均车资约人民币181元，其中以居住在一线城市高收入年轻族群为主。

由于叫车服务业者大力补助驾驶与乘客，Uber在大陆1年亏损达10亿美元，滴滴出行2015年在所谓市场培育金额高达40亿美元。不过，由于滴滴出行与Uber持续获得大笔资金挹注，未来恐仍将增强叫车服务市场战火。

Uber策略部门主管曾表示，2017年底前将超越滴滴出行，然因滴滴出行采取与当地计程车业者合作策略，Uber则仅提供私家车服务，Uber能否急起直追仍有待观察。滴滴出行也提供多种服务赢得用户青睐，例如酒醉用户可使用其私人驾驶服务，且滴滴出行与其他市场叫车业者合作，以提供海外服务，例如在美国与Lyft合作，在东南亚及印度与Grab及Ola合作。

叫车业者持续花费大笔资金进行补助，例如Uber的People\"s Uber在上海每16公里车资为人民币24.9元，滴滴出行为32.7元，一般计程车则为36.8元，且驾驶通常愿意同时使用不同平台。

叫车业者补助幅度亦经常出现变化，例如Uber在北京尖峰时段驾驶可获得1.8倍车资补助

，至于滴滴出行则可获得1.4倍车资补助。部分驾驶指出，由于滴滴出行车资按每日结算，相较于Uber每周结算，滴滴出行较获得驾驶青睐。

此外，叫车业者亦积极投资汽车融资与售后服务，滴滴出行日前与招商银行合作，为驾驶提供购车融资服务，未来叫车业者甚至会进军车辆维修、保险与线上旅游等服务。目前大陆政府对于叫车业务政策仍不确定，然管理草案已进入最后定案阶段，预期会采取较务实做法。