汽车零部件企业作为夹心层依旧难以做大.DG

2016年全年，汽车产销完成了双超2800万辆的答卷，增幅比上年有较快提升。根据数据统计，截至2017年1月22日，共有6家上市车企发布2016年业绩预报，其中5家预喜。

而在平稳发展的行业大背景下，不仅整车行业偏好，汽车零部件市场的需求规模也在不断增长。从业绩预报来看，截至1月22日，在55家发布年报预告的汽车零部件公司中，超过九成的公司在2016年实现了利润增长。

是需要芯片企业多多考虑的。芯片的成本控制也是一个挑战乘联会秘书长崔东树在接受采访时表示，我国汽车零部件生产企业数量众多，行业多数企业生产规模较小，市场集中度较低，随着市场竞争的发展，汽车零部件企业面临着下游整车产品价格下降，以及上游原材料价格上涨的压力，进而压缩行业整体利润水平。根据市场竞争优胜劣汰的规律，大、中型企业凭借技术、产品优势将进一步占领市场份额，市场集中度将进一步提高。

汽车行业处于景气周期

根据统计数据显示，2016年汽车产销分别是2811.88万辆和2802.82万辆，同比增长14.46%和1 .65%。可观的数据显示出了去年一整年来汽车行业的良好的发展态势。从Wind资讯金融终端统计数据发现，截至2017年1月22日，共有6家上市车企发布2016年业绩预报，其中2家预增， 家略增，1家预减。

关于2016年汽车行业整体向好的态势，崔东树在接受采访时表示，是受到各种政策以及市场条件的影响。首先是整体经济的发展为汽车行业提供了一个良好的外部环境；其次，在过去的一年里，国家出台的相关政策推动了汽车行业的前行；加之汽车品牌对于新能源等热点的把控，适时推出新产品进入市场，才有了去年汽车行业的亮眼表现。

零部件公司业绩喜人

根据Wind资讯金融终端数据统计发现，截至2017年1月22日，沪深两市共有55家上市汽车零部件企业公布了2016年年报业绩预告，51家业绩预喜。其中19家预增，2 家略增，6家扭亏， 家续盈，1家预减，1家首亏，1家略减，1家不确定。

崔东树表示，汽车行业整体形势较好，是汽车零部件企业业绩增长的主要原因。今年上半年汽车产销稳定增长，乘用车产销增速高于汽车总体，商用车市场有明显起色，与之相关的发动机及零部件企业业绩得到较快的回升，利润实现增长。

零部件企业需转型升级

众所周知，汽车零部件行业处于整个汽车产业链的中游，其上游产业为钢材、橡胶、塑料、化工等，下游则为整车厂商及其零部件配套供应商。在去年汽车行业整体向好的大背景下，汽车零部件企业虽然实现了利润的增长，但是盈利空间被不断挤压，企业间营收差异巨大。

细看55家汽车零部件公司年报可以发现，加快转型升级、调整产品结构、拓展国际市场、提质增效降本等成为零部件企业应对压力、谋求发展的主要手段。

在传统汽车零部件产品利润越来越薄的情况下，寻找新的盈利点、谋求转型升级是零部件公司的必然选择。崔东树表示，获得较高利润增长的零部件公司大多积极主动的寻求自身的转型升级。零部件公司应该紧抓政策和市场动向，发掘新的盈利点进行产业链拓展，如新能源和智能汽车等主题；相关的上市公司还可以通过兼并收购、组建合资公司等方式进行资源整合，实现企业间的协同发展。