广东打造全球最长连续近岸海滨公路主线16

　　目前，广东滨海公路规划已与全省沿海14个地市完成了路线方案的对接。至此，备受瞩目的广东省滨海公路计划，渐露真容。

　　根据初步方案，广东滨海公路大致呈东西走向，路线起于潮州饶平县，沿海途经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳、东莞、广州、中山、珠海、江门、阳江、茂名、湛江等14个城市，终点在廉江高桥镇，与广西自治区路相接。

　　广东滨海公路主线长16 0千米、支线长 00千米。湛江段已经率先启动计划。按省交通厅负责人在省十二次党代会上答问的内容显示，广东滨海公路在 十三五 期间将规划建设，湛江段湛江市政府要求于2018年前开工。

　　中山段的情况又如何呢?据市交通运输局相关负责人泄漏，目前中山段仍在进行前期准备工作，即将发布工程可行性研究评估招标。

　　首投范围达1 00多亿，全程为一级公路。

　　广东滨海公路引入 顶级 定位思维：连绵1000余千米的近岸滨海公路，长度超过900多公里的加州一号公路，也超过总长逾1万公里的澳洲一号公路中任何一段连续的滨海公路。全线贯通投用后，广东滨海公路将成为全球最长的连续近岸海滨公路。

　　从功能理念上看，这一滨海公路强调深度融合交通与旅游两大功能。以游客驱车7天走完1600多千米全程为例，力求以实现 全域旅游 作为旅游功能的突破。估算首投范围达1 00多亿元。

　　从公路等级看，全程为一级公路规格，意味着1600多千米全程至少设4车道，双向之间须设隔离带。同时，为充分实现 外通内联 的功能定位，摒弃了非封闭式高速公路的建设模式。

　　因水而生的美丽 是这条滨海公路强烈的 个性 ，要求全程线路尽量贴近海岸，为此，1600多公里的计划线路，仅600多公里是在原有道路基础上进行改造升级，新建道路超过1000千米，换而言之，约三分之二的道路为新建。

　　项目借鉴了中国传统园林 移步换景 的理念，每段路的功能清晰明确，共分四种景观功能段落：城市海滨段、旅游观光段、美丽乡村段、景观过渡段。除作为车行系统的主车道外，两侧设包括绿道在内的慢行系统，靠海的外侧设景观视阈带。也就是说，可以骑同享单车去玩了!

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