北京有望实施汽车国标准环境将有显著改善网络

加油站为什么又开始排长队了？

一个多月前，笔者从四川的成都去广西与越南边境友谊关的途中，每逢加油站，但见大货车们排成了长蛇阵，而小型的汽油车的口粮：93＃、97＃汽油的供给还基本不成问题。刚好是一个月后，笔者从越南的老街，经过云南省的河口口岸进入到了中国一方，第一个见面礼就是所有的加油站全面告急，甚至于根本就无油可加。在河口的一个热情好客的朋友本来想用轿车把我送到红河州的首府、锡都个旧，可是排了一上午的队都没法加到油，无奈之下只有买了大巴车票把我送到了大巴车上。一路上但见加油站纷纷用绳索拴住了入口处，柴油、汽油均告无油可供，许多的营运车辆只有加从越南过来的，均价在7.5元左右的高价油。

本想我所搭乘的这辆正规的营运班车的口粮是不成问题的，可是走到半路，老驾说油箱即将见底，到了一个班车的定点加油站，但见早已在此等候的待加油车辆长达一百多米，笔者见状，本想自动放弃那后半程的车票，另外出钱搭乘其它尚在路上行走的非营运车辆赶路，以免错过了当日的宿头。就在正在动此念头之时，但见所乘班车的的老驾竟然一路插队，径直冲到了加油站的最前面，解开了绳索，冲到了一杆油枪面前，把油枪放到了油箱的加油口上，自己用DIY的方式加满了油。真不知这油站是否就是这老驾自家儿开的？可是如果说笔者正值车行天下的自驾游云游四方途中的话，那么这油荒问题当以如何来化解，恐怕即使是老江湖也还真不容易有个思路。

到了住地后急忙打开电脑上网一看，原来几天前曾一度下滑的国际油价没能让人们能够欣喜上几天。就在六月九日，国际油价标杆纽约商品交易所原油期货主力合约7月交货的合约价报价最高138.25美元/桶，距离140美元/桶一步之遥。而按照以往的惯例，每年的6月份之后，国际油价往往走进下降通道。然而今年以来，国际油价连续暴涨的态势似乎不会有个终结了，尽管许多预测大师们每每放话说油价大涨之后必将有大跌，可是随着这美元的日益走软，这大跌的油价似不可期不说，只要能够原地踏步也就将是善哉善哉了。可是在破100美元/桶关口之后，这原油价格一发而不可收拾，已连续突破110、120、130美元/桶大关，150元大关也将告破在即。

就在上周五，纽约商品交易所原油期货主力合约7月交货的合约价每桶单日上扬了10.75美元，创下了单日最大涨幅纪录，收盘时138.54美元/桶，也创造了历史新高。同日，伦敦洲际交易所原油期货主力合约价每桶单日上涨同样超过10美元，达10.15美元，收盘报价137.69美元/桶。而就在我国还在端午假期时，国际油价继续开盘交易，在本周第一个交易日，价格保持高位震荡，截至昨天下午4点30分，在136.57美元/桶与138.25美元/桶间震荡。此次价格暴涨是在上周的大幅下滑中突然发生的，据说是与伊朗的政治问题升温有关，而伊朗目前为全球第四大石油出口国。

这一走势使得国内本已紧张的成品油供应形势，又显雪上加霜，前景十分令人担忧。目前盛夏已至，全国已进入三夏柴油需求高峰，商用车、乘用车族们也不得不大量地使用空调，导致国内成品油进入需求旺季，而国际油价高涨，使得早已叫喊着炼油亏损越来越严重的地方炼厂减少或停止生产，而中石油、中石化等虽然有补助可吃的官军也扬言将有限的资源进行集中，全力保障河南、山东、河北等农业大省的三夏用油。于是民用油的大量缺口将怎么样来补的问题似乎没有个可靠的说法，于是众多城乡加油站都不断地出现排队现象。

可是这几年来一直在逐年刷新的汽车旺销势头导致全社会的汽车保有量也在剧增，那么这一张张要用石油加工成的油料来哺养的大嘴小嘴将怎么样来供养，在这单边上扬的油价之下，恐怕已经进入了全社会不得不加以高度关注的视线之中了。如果说目前到加油站加油时排队虽然累人，可是还有油可加，无非是开车人在享受着有车的便利之时，也小尝一点油荒带来的苦头，那倒也无伤大雅。可是在不涨价的情况下，这成品油的生产积极性大概是调动不起来的。可是成品油涨价所带来的一系列社会问题又是为有关部门所最为之敏感的，于是这油价涨也不是，不涨也不是，而这成品油亦是增加供给也不是，不增加供给也不是。只是苦了众多的车企和想要买车的消费者，面对这成品油问题日益严峻的态势，是知难而进呢，还是知难而退？

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