今后三年技术

人类利用自然界的石头发明了人造石，而在我们现实的生活中，也处处有这种人造石，叫做混凝土。时间是人类进步最好的见证人，在地球的每一个角落，你都能发现它的身影。

穿越历史，我们去看看混凝土泵车的小秘密。

1934年，混凝土泵送设备问世，一举获得多项具有跨时代意义的专利，将混凝土泵送技术开创了全新局面。

1968年，带有布料杆的混凝土泵车被发明，解决了施工上的多重难题。

1971年，多项科技结合于当时泵车设备，从布料杆到快速生产，将泵车带入全新纪元。

1979年，世界上第15000台产品问世。

1982年，带有裙阀系统的泵车设备问世，并广受用户赞誉。

1982年，世界上第一台大型臂架混凝土泵车下线投入施工作业，输出排量每小时150立方，在当时的工程机械行业被话为传奇。

1983年，工程机械品牌首次开办联合展会，展出自己独有的卓越产品。

老旧的照片带着我们穿越回 匆匆那年 ，历史的映像历历在目，混凝土泵车的发展简史体现了人类智慧的结晶。

成果，比任何舆论都更有说服力。

然而，混凝土泵车并不会因为现有的成绩而停止进步！

直到雷萨L9产品上市，混凝土泵车进入了突破超越的重要阶段，创造 德国科技引领价值 的行业典范。链合中美德三方进行产品开发，动力技术源于康明斯第五代ISG发动机，底盘技术源于戴姆勒，上装技术源自德国雷萨研究院，实现整车一体化设计，保证品质可靠。

上装关键总成和零部件，分别采用德国斯宝分动箱、德国力士乐液压泵、阀、易福门控制器、显示屏，德国HBC遥控器等进口零部件占70%。

改进技术

全新一代布料杆 L9臂架头部及顶板采用整体式工艺设计，大幅度减少对接焊缝，销轴采用整体同轴式，连杆采用外置式斯蒂芬森连杆，布料杆的承载性及寿命更长，更可靠。

应急泵送模式 换向或侧转传感器发生故障时，切换应急模式，可保证低速泵送不停机。

高强耐磨技术

长寿命输送管针对不同部位弯管、变径管的法兰及内管厚度进行不同程度局部增强，避免出现早期磨损，输送管采用双层耐磨技术，内管硬度67HRC以上，耐磨性更好。

增强输送缸 改进生计镀铬工艺，镀层厚度0.3mm以上，内层HV900以上，寿命8-10万方，高出行业水平20%。

动力系统节油技术

搭载康明斯全球最新一代ISG发动机，其高达2000bar喷射压力的XPI供油系统，可实现喷射压力和喷油量的精准控制，具备多级喷射能力及最优的喷油特性。

ISG发动机最低稳态油耗184g/kwh，经济油耗区间超宽，占比达70%。

全球唯一根据泵送工况对发动机万有特性优化的厂家，从而使发动机的经济油耗区与泵送转速区间100%匹配。

雷萨重机整合全球研发团队，实现整车一体化设计，论品质与质量，隶属行业先锋。智能化的时代，你还在用老款的混凝土泵车吗？！(本文来自雷萨重机)

混凝土搅拌车的进化论 每个品牌都有自己的明星产品，雷萨重机也不例外。雷萨L9系列可是学霸级高智商研发人员的睿智产物，其中最璀璨的一颗明星产品 混凝土搅拌车，结合中美德一体化的高端品质，节能环保的优化技术、安全舒适的工程学设计和全国强大的售后服务网络，尔等的创造力是学渣们无法理解滴。

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福田汽车打造京津冀一体化协同发展全新标杆 8月18日，福田汽车集团绿色智能制造示范工程张家口基地一期投产暨雷萨重机 一带一路 项目交车仪式在河北省张家口市宣化区雷萨重机工厂隆重举行。河北省副省长王晓东，张家口市委书记侯亮，福田汽车党委书记、总经理王金玉等领导和企业代表共同参与了此次活动。

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建筑面积4200平方米，车间员工全部接受专业培训，现有液压胶管清洗试验台、液压钢管清洗试验台。

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雷萨重机“罐儿车”侠的出生地 宣化是一个颇有历史渊源的地区，在一万年以前的旧石器时代，就有先民在宣化这块土地繁衍生息了。宣化区域地域辽阔，属中温带亚干旱气候区，昼夜温差大，光照充足，地形多样，水源充足，可谓是土地富戳人杰地灵。

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我拿你当兄弟，你却…… 不得不说，兄弟反目，是每个男人心中的一个痛点吧。 古典中就有许许多多著名的亲兄弟反目的故事，尤其是皇族弟兄。曹植在曹丕的逼迫下，写下了 相煎何太急 的千古名句；

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