济南充电设施有计划至2020年将建设2万

　　充电设施是电动汽车的能源补给站，可为各种型号的电动汽车充电，是推动电动汽车发展的保障。加快充电设施计划建设，是落实国家新能源汽车产业发展战略的客观需要，是完善城市基础设施、方便居民生活、增进城市低碳发展的重要举措。

　　为响应山东省和济南市政府的号令与要求，2018年5月，济南市计划局启动《济南市中心城充电基础设施专项规划（）》编制工作，推动充电基础设施前瞻规划和合理布局。该专项规划由深圳市计划院、济南市规划院联合编制，目前已构成初步成果。

　　规划目标

　　以系统化构建“济南市中心城区新能源汽车充电设施体系”为目标，通过制定充电设施布局方案、具体行动方案、充电站典型设计方案，科学指引中心城区充电设施有序建设。

　　计划内容

　　规划主要包括趋势研判、案例鉴戒、模式选择、策略制定、计划方案、实施保障、政策建议七个方面内容。

　　趋势研判：搜集并梳理全球有关新能源汽车发展的情势与政策，分析新能源汽车发展的主要趋势，为规划提供准确依据。

　　案例借鉴：在汽车技术方面，解析汽车充电相干概念，借鉴国内外新能源汽车行业及充电设施推进方向，比较我国新能源汽车技术发展的程度等；在设施建设方面，鉴戒国内其他城市的推广、建设及管理经验，为选择适用的充电模式及建设管理流程提供充足的支撑条件。

　　模式选择：综合判断现状规划区面临的问题与自身具有的优势条件，结合济南市中心城的实际情况，科学制定适合济南市中心城长远发展的新能源汽车充电模式。

　　策略制定：制定差异性发展策略，以适应并引导不同时期充电设施的发展。引入科学预测模型，并结合政策落实的要求，分别针对充电站、充电桩的范围进行公道预测。

　　规划方案：依据发展策略，针对不同时期制定适合的布局原则，结合布局策略，对规划新能源汽车充电设施进行计划布局，并进一步作出空间与时间契合的选址指引。

　　实施保障：依托山东省与济南市已有政策，结合济南市中心城用地规划，制定近期实施计划，并对近期实行的充电站进行选址，保证先期工作的顺利开展。

　　政策建议：制定规划的实施策略，确保计划成果顺利落实。在充电设施计划、建设、运营等主要方面，给出切实可行的政策建议，为规划实施保驾护航。

　　规划布局

　　以新能源汽车及充电设施预测规模为基础，梳理城市空间结构、用地布局、重点建设区域、交通道路条件、交通枢纽布局等影响因素，利用gis综合叠加的分析方法，推导出各类型充电设施的理想布局方案。

　　充电设施计划布局图

　　设施选址

　　进一步结合济南市控制性详细规划，以可实行性为导向，通过用地条件、场地安全、交通组织、电力供应等多方位条件比选，落实快速充电站、专用充电站用地。积极探索充电设施的土地集约化利用，通过与变电站、高速服务区、公共停车场等设施合建，提升土地综合利用效率。

　　充电设施选址示意图

　　建设计划

　　充分考虑电动汽车市场发展阶段，在时间与空间维度，制定刚性与弹性兼顾的规划方案，并明确详细实行计划。针对不同类型的电动汽车充电需求，并依托中心城建设实际情况，构建“点、线、面”相结合，络化、系统化的充电设施体系，具体包括：快速充电站、专用充电站、充电桩等充电设施。

　　规划至2020年，济南市中心城规划发展新能源汽车 万辆以上，建设充电站100座以上，充电桩2万个以上。（赵夏晔）（完）