公交2011杭州机动车将超200万辆公交率先

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日期： 12:1 :07来源：物联中国 点击：500次 核心提示：市区单向 车道的道路尽可能开辟公交专用道、利用 物联 等技术减少公交车辆路口等候时间、校车和班车允许进入 公交车专用道 今天，杭州召开市政府全体(扩大)会议，从会上获悉，预计到今年底，全市机动车保有量将突破200万辆，杭州将优先发展公共交通， 市区单向 车道的道路尽可能开辟公交专用道、利用等技术减少公交车辆路口等候时间、校车和班车允许进入

今天，杭州召开市政府全体(扩大)会议，从会上获悉，预计到今年底，全市机动车保有量将突破200万辆，杭州将优先发展公共交通，提高公共交通分担率，从而缓解交通 两难 问题。

今年机动车保有量将突破200万辆

随着城市化进程加快，人口和机动车也随之迅猛增长，道路车辆供求关系日益突出。截至2010年底，杭州市机动车保有量达到18 .25万辆，增幅达16.06%;其中，主城区为69.15万辆，增幅超过25%。

到今年底，全市机动车保有量将突破200万辆，老城区将达到80万辆，道路车辆供需不平衡状况必将进一步加剧，形势之严峻、任务之艰巨，将远超往年。 杭州市交警支队支队长赵野松说。

据了解，为了缓解交通 两难 问题，杭州提出了 建、削峰、流畅、增效、严管 的总体思路和指导思想。

单向 车道将开辟公交专一边放传统博客用道

优先发展公共交通，提高公共交通分担率，是缓解交通 两难 的最核心对策。 赵野松说，只有充分保障公共交通效益，才能改变市民出行方式。

赵野松透露，市区单向 车道的道路上，将尽可能开辟公交专用道，同步对现有公交专用道进行梳理，使之形成通达络、发挥规模效益；

依托物联技术、等，采取减少公交车辆路口等候时间、延长通行时间、采用专用相位和绿波控制等手段，达到公交车辆优先通行的目的。

还将研究实施允许大容量多乘员的校车、班车等大巴进入公交车专用道设施，倡导学校和企事业单位使用校车、班车接送学生、员工。 赵野松说。

严管穿插变道等违法行为

从目前市交通 两难 分析，市区交通拥堵问题主要集中在中心城区的早晚高峰。

赵野松表示，将通过实施时空一体化项目，对交通组织渠化、信号配时优化、公交优先等措施进行综合协调， 以信号时间换取道路空间，以道路空间争取通行时间。

同时，对交通拥堵路段进行排摸症结、寻找对策，研究推广实施单行线、潮汐交通等交通组织措施，科学合理优化信号灯配时，提高整体路通行能力，实现道路资源利用和通行效益最大化。

此外，对涉酒驾驶、穿插变道等严重交通违法行为坚持严管高压态势;继续强力推进机动车斑马线前文明礼让活动。

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