苏州轨道交通第三期计划已上报发改委6号线

　　当前位置: 首页 » 资讯频道 » 行业资讯 » 正文苏州轨道交通第三期计划已上报发改委 6号线、S1线详细规划方案表露

　　1月10日上午，苏州市交通运输局有关负责人通报了轨道交通6号线、S1线规划情况。苏州市轨道交通第三期建设计划(2016 2022)已上报国家发改委，目前国家发改委正在苏州召开专家评审会进行评审。根据方案，苏州将规划建设轨交6、7、8号线和市域轨道交通S1线，全长14 .8千米，设109座车站。

　　轨交6号线为西北-东南方向的对角线，西北起自新区浒通片区，向东南经金阊新城、虎丘地区、平江新城、苏州古城，再向东到达园区湖西CBD，穿金鸡湖后至园区湖东斜塘片区，折向南通娄葑东南区，最后向东到达桑田岛停车场。全线连接高新区、古城区和工业园区，强化了金鸡湖东西两岸之间的联系，并加强了对古城的服务，是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，同时也是城际客流的重要集散线路。

　　轨交6号线全长 4.2公里，预计总投资2 9.6亿元，全为地下线，共设28座车站，其中换乘站10座，平均站间距1.25千米。设1座浒墅关车辆段及1座桑田岛停车场，主变电所 座。高峰小时设计最大断面分别为 .2万人次/小时，采用6辆编组B型车。如第三期建设计划能顺利批复，全线将计划于2017年底开工，2022年中开通，工期为5年。

　　S1线定位为构建昆山市东西向公共交通走廊，缓解昆山境内东西向交通压力，通过苏州轨道交通 号线换乘，打通苏州与昆山、太仓东西向联系通道，同时通过与上海轨道交通11号线换乘，加强苏州、昆山与花桥之间的交通联系。S1线西起园区唯亭片区，接自 号线夷亭路站，向东进入昆山西部新城，延前进路向东经过昆山中心城区、东部新城，折向南经陆家现代服务业园区，然后向东到达花桥商贸区，接至已开通的花桥站，与上海11号线相连。

　　S1线项目总投资277.42亿元，工程全长41千米，均为地下线，共设28座车站，其中换乘站4座，平均站间距1.55公里。设1座朝阳路车辆段及1座花桥停车场，在玉山广场站附近新建1座控制中心并与S2线同享，设主变电所2座。高峰小时设计最大断面分别为2.96万人次/小时，初近期采取4辆编组A型车，远期为4、6辆编组A型车混跑。如第三期建设计划能顺利批复，全线将计划于2017年中开工，2021年底开通，工期4年半。

　　移动版：苏州轨道交通第三期计划已上报发改委 6号线、S1线详细规划方案表露

　　工程机械6月逆转下滑趋势！从行业基本面看，据中国工程机械工业协会统计，2019年1月-6月纳入统计的25家主机制造企业，总计销售各类挖掘机1 .7万台，同比增长14.2%。国内市场(不含港澳台)销量12.5万台，同比增长12. %;...[详情]

　　加快成渝城市群一体化发展 年内开建 条高速公路7月16日，从重庆市发改委得悉，为加快成渝城市群一体化发展，重庆启动两地间新增的 条高速公路项目招标工作。按照计划，这 条高速公路将于年内开建。为进一步强化区域合作，加快成渝城市群一...[详情]

　　京雄高速河北段主体施工监理招标 预计下半年开日前，河北省高速公路京雄临时筹建处发布北京至雄安新区高速公路河北段主体工程施工监理招标公告，该段路线全长75千米，初步设计文件已获河北省发改委批复，预计下半年开工建设，计划工期为2...[详情]