宝钢与马钢1月18日日结成宝马联盟

　　18日从宝钢集团得到最新消息，宝钢与马钢已经达成战略联盟的框架协议，两家合作关系进一步升级，业内人士估计最后可能走向联合。“宝马联盟”的建立，被广泛视作中国钢铁业产业调整在华东地区的“一次开盘行动”。 此前，鞍钢与本钢的联合已经正式挂牌，表明东北地区的重组“开局”；首钢搬迁以及唐钢、郸钢一系列重组行动，表明环渤海钢铁业重组的起步；武钢与鄂钢，并进而与广西柳钢之间的联合，更预示了国内跨区域重组的走向。 联合之路依旧漫长 此次“宝马联盟”的框架协议，虽然在公开的文字阐述上十分平淡，只写道“加强企业文化、管理经验方面的交流，共同推进研发方面的合作，增强技术创新能力，加强大宗原燃材料采购、市场营销领域的合作，降低成本，在企业战略和规划领域加强沟通和协调”等内容，但业内一致认为，这个联盟协议提供的想象空间很大，最后的导向可能是走向联合，并成为华东地区钢铁业整合的一个突破。 不过市场人士同时认为，“宝马”要真正走向联合，路还很长，依然还存在不少变数。马钢目前年产钢也已达到千万吨左右，属于大型企业，市场力量已今非昔比，其冷热轧薄板、H型钢、高速线棒材、车轮轮箍等代表性产品独具特色，拥有较为稳定的市场。联合的目标目前被归于“想象空间”之中，还是比较符合事实的。 市场条件利于钢铁业调整 相关专家认为，目前国内钢铁业的结构调整已基本具备市场条件。理由是“狂热”和“恐慌”都已过去，市场将进入一个持续相当时间段的低位稳定期。 据多方了解，全国2 个主要直辖市和省会城市的钢材市场上，目前普通线材的平均价格基本稳定在每吨 025元左右；螺纹钢在2966元左右；中厚板平均价位是2965元左右，市场波幅基本不超过每吨100元。 据行业预警专家贾良群分析，整个2006年国内钢材市场的运行会趋于稳定，钢价再行下降的空间已十分有限，生产成本的“托底”作用将逐渐表现出来。 包钢称与米塔尔有过接触 对于媒体沸沸扬扬报道的世界钢铁巨头米塔尔公司欲收购包钢集团49%股权一事，包钢方面则三缄其口，称这是个商业秘密，目前不能透露更多信息。 16日深入包钢集团了解米塔尔与包钢商谈合作一事。据包钢党委宣传部部长贾震介绍，米塔尔公司与包钢有过接触，但双方商谈内容还是商业秘密，双方曾口头约定不能向外界泄露任何信息。媒体的报道只是些猜测，包钢对此一直保持低调。 采访中，包钢很多中层干部和企业职工对此也并不知情，但非常关注。部分职工认为，外国钢铁企业入股包钢必然会带来新技术，增强竞争力，但具体情况还不得而知。（来源：中国机经）