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密歇根新规:无司机无方向盘 自动驾驶车辆可上路

自动驾驶公司现在可以在密歇根州测试他们那些无司机、无方向盘的汽车了。

当地时间12月9日，密歇根州州长Rick Snyder签署了四个关于自动驾驶技术的法案，内容包括该技术的测试、使用以及最终的销售。新的法律允许没有方向盘、踏板或需要人为控制的车辆上路测试，这为自动驾驶汽车的开发铺平了道路。

一旦自动车辆通过测试和认证，汽车厂商即可对外出售

。密歇根交通部的未来交通委员会将负责制定行业标准，车辆络、数据的收集和共享进行监管。

签署了新法案的州长Snyder承认，自动驾驶技术可能会引发事故甚至导致死亡，但他表示值得冒这个险。

此外，自动驾驶汽车的共享出行服务也得到了法律许可。

菲亚特克莱斯勒、福特、通用、丰田、Google、Uber和Lyft等公司都参与了新法规的最终制定。由于新法律涉及到多方利益，在制定过程中，政府部门与各家公司也经历了各种博弈。

（通用和Lyft 合作的自动驾驶出租车，图片来自：Dailymail）

密歇根交通部部长斯蒂德（Steudle ）向《财富》杂志透露， 一开始，对于 S995法案中的一些表述， Google 和 Uber 等公司提出了异议，认为这些表达有禁止他们向公众提供共享出行服务之嫌。后来该法案修改了措辞，让这些公司确信他们能够拥有相应的资质。

不过，Uber 对于 S996法案 中只允许汽车制造商参与所谓的 SAVE 项目的条款感到不满。SAVE 项目允许有资质的汽车制造商部署一个按需出租自动驾驶车辆的络，这显然将 Uber 及其它互联公司排除在外。

（图片来自：AndroidHeadlines）

新规的通过，也让密歇根州在推动自动驾驶进程方面领先了加利福尼亚州一步，后者禁止没有方向盘或制动踏板的完全自主无人驾驶车辆上路。在斯蒂德看来，他们的方案要好于加州。

我们认为本次立法让政府不再介入技术方面的事，让自动驾驶公司在技术成熟之际自由部署，但同时确保他们能够保证民众的道路安全。

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