自主品牌争抢政策红利容易

而这个群体恰恰是购物站的消费主力军 近日，在“两会”期间，政府工作报告明确指出要“取消一般性公务用车”。这也意味着，随着相关政策的加速落实，车企将掀起一场争夺公车改革红利的争夺。据悉，在两会期间，国内主流自主品牌便已经掀起了一轮争夺。其中，广汽传祺便已经“抢跑”，成为新华社、南方等国内主流媒体“两会”采访用车。

政策红利骤现

早在去年，“取消一般公务用车”所引发的一系列效应已经在国内车市初现端倪，诸多车企已经在公务车领域排兵布阵，进一步加剧了汽车市场的洗牌运动。然而，本次两会期间，政府工作报告再提及“取消一般性公务用车”，这将令公务车改革驶向高潮。

从此次“两会”关于公务车的提议议案来看，此前基本被合资品牌车型主导的领域，今后将全面向自主品牌倾斜，引导和示范作用将成为自主车企今后在高端领域突破的最好推动力。以产品技术创新为核心竞争力的公务车市场，竞争将越来越激烈。

分析指出，全国“两会”之后，公务车改革释放的“政策红利”，将令越来越多车企争夺公务员系统的私家车采购领域。而可以预见，在即将爆发的公务系统私人购车热潮中，广汽传祺等高端自主品牌，将有望率先受益于公车改革的“政策红利”。

广汽传祺“抢跑”

政策释放出来的巨大红利，也引来车企们的相互争夺。而就在两会期间，对于公车改革之后的市场便已经掀起了一轮争夺。

事实上，我国两会用车历史由来已久，从1951年的吉斯、道奇、华沙到上海轿车、奥迪、再到红旗、奔腾已经历经半个世纪有余。两会用车用一种独特的方式见证我国向前发展，也见证了中国汽车的发展。时至今日，两会已经成为各大车企竞相展现企业产品实力的又一个舞台。

今年，作为中国高端自主品牌代表的广汽传祺，也已经“抢跑”公务车市场。据悉，广汽传祺旗下无论是高端公商务用车GA5，还是中级车GA3，乃至SUV领域的GS5都是时下最契合公务车私人用车需求的标准。从产品方面来看，车型不仅仅内敛低调，更重要的是品质可靠、高性价比，在所在细分市场都树立了标杆。

广汽乘用车总经理吴松表示：“目前在国内自主品牌领域，还没有一个厂家在研发、生产制造领能够超越广汽传祺的体系。无论是重大赛事、论坛、展览会，还是政府机关、国企单位，都愿意选择传祺作为公务用车，这就是最好的佐证。”

分析指出，广汽传祺虽然新近加入到国家两会用车的家族当中，但非第一次担当如此重大的角色。在此之前，已经多次顺利完成了全国性重大博览会及赛事的媒体报道任务，如亚运会、全运会、东盟博览会，以及广东省两会，而此次登上全国“两会”舞台，广汽传祺无疑是又站上了一个全新的高度。