两支柱行业一新产业链四川机械冶金欲结盟
四川-四川消息 8月的第二周,我省攀钢、二重等20多家机械冶金骨干企业负责人第一次聚首西昌邛海边,商讨一件大事:打破行业界限,促进两个行业之间建立战略合作伙伴关系。 两大行业盼牵手 “现在是钢铁企业和机械企业相互理解、相互合作的良好时期。双方应站在战略的高度,抓住机遇,建立长期战略合作关系,共同促进机械工业和钢铁工业的健康、持续、协同发展。”7月下旬,中国机械工业联合会执行副会长蔡惟慈发出呼吁。 对此,省经委副主任范中成也认为:是打造机械冶金新型产业链的时候了。 业内人士指出,钢铁和机械两个行业唇齿相依。目前我国钢铁产业正处于由大变强的历史机遇期。特别是7月20日,我国第一部《钢铁产业发展政策》由国家发改委正式颁布,要求钢铁产业提高产业集中度,加大组织结构调整,向集约型转变。去年,我国钢产量达2.7亿吨,今年将突破 亿吨,而全国机械行业年消耗钢材4000至5000万吨,约占1/6。 范中成介绍,我省机械工业年消耗钢材150万吨,占省内钢材消费总量的11—15%,是重要的钢铁用户。同时,机械工业也为冶金企业提供了绝大多数的机械装备,如攀钢、威钢等钢铁企业所用的轧机,很多都是二重的产品。可见,机械冶金互为市场非常明显。 另外,我国今年钢铁直接出口预计将超过2000万吨,我省也在50万吨左右。这已引起主要出口市场同时也是主要产钢国韩国、美国及欧盟国家的警惕,反倾销案件已然增多。如果能通过增加机电产品出口来带动钢铁产品间接出口,就可以减少大量直接出口引起的贸易摩擦。从这个意义上讲,冶金工业应当也完全可以通过机械工业来扩大市场。 结盟是条捷径 与机械企业结成战略联盟,攀钢是先行者。 今年2月,攀钢与省内汽车企业南骏等建立了战略合作伙伴关系。双方同意,除了上下游产业链关系、供销关系外,将着眼于钢铁工业和汽车工业的同步发展。 7月11日,攀钢又与我国汽车行业三巨头之一的东风汽车签约,建立上下游产业链式的战略合作伙伴关系。 攀钢集团副总经理陈勇说:“我们对市场布点进行了调整,把产品重点瞄准了铁路、石油、汽车、家电。今年我们将加强与机械行业的战略合作。” 目前,全省共有冶金企业400多家,其中重点生产型钢铁企业有10多家。全省去年产钢能力达到1250万吨,实际产钢989万吨。除少数几家企业外,我省钢铁行业存在规模偏小,集中度不高、产品结构单一等弱点。业内人士认为,如何在国家新的钢铁产业政策指导下调整结构,把目光瞄准国内机械企业最为急需的发电设备用管板材、汽车用钢板、取向冷轧矽钢片、模具用钢材、锻造用钢材、轴承用钢材等高附加值、高技术含量的钢材品种,还有一个过程。而与机械制造企业结盟,是缩短这个过程的一条捷径。 机械制造企业对双方战略合作也充满信心。 长江工程起重机公司副总经理罗安源算了一笔账:公司每年要消耗2万多吨钢材,目前主要是从省外的宝钢、武钢等企业采购。若能在省内采购,每吨仅运输费就能节约 00元,一年可节约600万元。 南骏副总经理李永明称与攀钢结盟实现了“双赢”:与攀钢结盟,诚信度高,原材料来源稳定及时,且省内采购成本低于外省。上半年公司生产汽车1万多辆。 四川空分设备集团副总经理王大能计划:在钢铁企业周边建立空气设备,直接向钢铁企业供气。“这是国际通行办法。冶金企业是我们的大用户,我们有信心为他们服好务,并通过服务发展自己”。 继攀钢后,省内其它机械冶金企业已在结盟方面跃跃欲试。8月10日,川威集团与二重签订委托加工900mm冷轧生产线合作意向书,进一步加强战略合作关系。而达钢与空分集团的合作,也紧锣密鼓。(来源:四川)
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