首都核心区75条道路路灯排挤线入地工程全

　　原标题：首都核心区 75条道路路灯排挤线入地工程全部竣工

　　新京报快讯（ 李玉坤 实习生 徐美慧）今天（11月26日）下午4时许，北京市东城区西总布胡同49盏新路灯送电亮灯，标志着北京为期近两年的首都核心区路灯排挤线入地工程全面竣工。截至目前，北京已为 75条道路新建路灯总计9741盏。

　　首都核心区路灯架空线入地任务图。

　　两年为 75条道路新建路灯9741盏

　　11月26日，西总布胡同，工人正在安装路灯。

　　2017年起，北京市将首都核心区排挤线入地任务列为全市的重大工程，清除城市上空的“蜘蛛”，解决背街小巷照明不足，“有路无灯、有灯不亮”的问题。

　　北京市城市照明管理中心核心区路灯架空线入地工程负责人温大吉向介绍，2017至2018年，国北京电力城市照明管理中心，对 75条、总计225千米长的首都核心区道路实施路灯架空线入地工程。累计撤除排挤线419千米，新建路灯9741盏，其中包含对218处无灯路段补装路灯5 14盏。今天，工程全面竣工并实现送电亮灯。

　　新京报从“首都核心区路灯排挤线入地任务图”上了解到，2017年北京对安定门内大街等64个街道、胡同进行了改造；2018年第一批对广渠门南滨河路等105个街道、胡同进行了改造；2018年第二批对交道口北头条胡同等215个街道、胡同进行了路灯架空线入地改造工程。

　　据了解，在路灯架空线入地施工之前，道路照明一般依托挂在电杆上的灯泡。但由于电杆位置不确定、部分地方没电杆、电杆距离较大、被树冠遮挡覆盖、被杂物包围难以上杆保护、自建自管路灯长期不亮等问题造成了很多背街小巷照明不足。

　　近两年，北京电力城市照明管理中心通过实行路灯架空线入地工程，根据道路等级、路宽等实际情况，重新设计建设路灯，累计拆除排挤线419千米，新建路灯9741盏。道路平均照度从原来的不足5lux提高到20lux，均匀度从原来的不足0.1提高到0.4，大幅提升了核心区城市照明水平，同时根据存在的道路历史遗留缺项，对218处无灯路段补装路灯5 14盏，保障了胡同内的分支、夹道、公共洗手间的照明需求。

　　实地探访：49盏新路灯照亮的西总布胡同

　　11月26日，西总布胡同，工人正在安装路灯。

　　新京报在西总布胡同观察到，胡同南侧有一排新建的灰色金属材质路灯，路灯高约2.5米，大概步行20余步的距离便有一个路灯。西总布胡同道路两侧主要为一至六层的平房或者旧式居民楼，路边设有东城区西总布小学，以及多家医院等人流量较大的公共场所。虽然中间道路为东向单行道，但车流量较大，行走居民较多。

　　北京市城市照明管理中心核心区路灯排挤线入地工程负责人温大吉介绍，西总布胡同全长800米，原来有18盏架在水泥杆上的灯；架空线入地后，总计新装49盏步道灯，比之前多了 1盏灯。

　　已在此胡同居住近70年的70岁夏先生向新京报介绍，该条胡同已经有100余年历史，曾经是原北京唯一通公交车的胡同小路，有着较为悠久的历史。夏先生说，“今年前，这条胡同全都是灯线，比较乱，现在整洁多了。”已在此处居住了60年的64岁黄女士向说，“除了新建了路灯，全部胡同还修建了路面，粉刷了老旧墙体，对公共洗手间进行了改造。胡同改造完太好了，全部胡同规整了很多。”

　　夏先生说，“虽然新建的路灯让胡同更整洁了，但我认为也存在有待改善的地方。有句老话叫‘高灯下亮’，之前的路灯比现在的高一些，大概有4、5米高，总感觉比现在亮一些，新建的灯要是高一些就好了。但是现在路灯的设立比之前密一些，之前两个路灯的距离现在有三个，也够用。”

　　西总布社区党委书记、居委会主任李晓康向新京报介绍，此次改造大概从今年年初开始，年中旬完成。他介绍，在统一听取相关部门安排以外，该胡同还大范围听取社区居民的改造建议，除路灯，还在路面、行人通道、墙面美化、公共卫生间等方面进行了整体提升。在新京报采访的时候，便有居民向李晓康表达自己对胡同改造的下一步希望，“希望胡同在年底加点装饰物。”

　　“我们胡同改造最大的特点，是大概在今年4月实现了单行不停车政策，这让我们胡同安全、规整了太多。”李晓康说。居民黄女士也向新京报称，不停车政策让居民非常受益，“之前接孩子放学都不敢走这条路，停的车太多、太乱了，现在好多了。”

　　李晓康称，西总布胡同将谋求胡同环境进一步的改良，并在此后将向附近胡同、社区传授相关经验。

　　新京报在现场发现，北京市城市照明管理中心为配合此次活动，还为附近居民现场发放了200余个7瓦节能灯泡，以宣扬节能用电相关常识。

　　新京报 李玉坤 实习生 徐美慧 协作 王贵彬

　　见习 侯佳欣 校订 王心