乐西高速预计2017年开建工期5年

　　从成都自驾到西昌，经成雅高速(微博)、雅西高速可以全高速直达。不过，每到节假日就堵成了长龙，让不少司机苦不堪言。5年后，这条路将不再是唯一选择。

　　10月24日，成都商报从乐山(微博)市交委获悉，乐（山）西（昌）高速已经完成了工程可行性研究报告，计划于明年上半年开建，预计工期5年。届时，成都自驾去西昌，经扩容后的双向八车道成乐高速、新建的乐西高速，将更加便捷。

　　路线全长约262公里

　　预计工期5年

　　据乐山市交委(微博)相关工作人员介绍，乐西高速起点位于乐山市中区乐宜高速和乐自高速相交叉设置的互通，途经乐山市市中区、沙湾区、沐川县、马边(微博)县、凉山州(微博)美姑县、昭觉县，在昭觉县境内连接西（昌）昭（通）高速，路线全长261.77公里。

　　其中，乐西高速乐山境内全长约150公里，路线从起点往南下穿在建的成贵高铁和连乐铁路后，经安谷镇东南侧进入沙湾区，经碧山，踏水、福禄、铜茨进入沐川境内。经黄丹，平行国道348线布线，在利店接仁沐新高速公路马边支线，与马边支线共线18公里。

　　根据规划方案，乐西高速将以约10公里的隧道穿越大风顶，至美姑县城东北向井叶特西乡，后沿美姑县城以东布线，设置美姑互通和美姑县城连接，在新桥洛戈依达电站绕避牛牛坝电站淹没区，以8公里长隧道穿越一座大山。

　　据介绍，乐西高速桥隧比达64.8%。桥梁占路线总长32.51%，其中特大桥17座，大、中桥182座；隧道57座，占路线的32.24%，其中特长隧道4座，长隧道20座，中隧道17座。

　　根据规划，乐西高速设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，项目估算总投资约370.85亿元，平均每公里造价约1.5亿元。计划于2017年上半年开工，预计工期5年。

　　成都自驾去西昌

　　有望更加便捷

　　目前，从成都自驾到西昌，经成雅高速、雅西高速可以全高速直达，全程约440公里。不过，每到节假日高峰期，高速上常常堵成长龙。而到了冬季，雅西高速荥经至彝海路段容易积雪，每年都将进行冬季交通管制。

　　待乐西高速建成后，雅西高速将不再是成都人自驾去西昌将多了一条可选择的路线。届时，双向八车道的成乐高速已扩容完成（计划2017年开工，工期3年），经成乐高速、乐西高速转西昭高速也可以全高速直达西昌，全程约500公里。

　　乐山市交委相关工作人员表示，经成乐、乐西高速去西昌，虽然比走成雅高速、雅西高速远60公里，但成乐高速扩容成八车道，加上乐西高速海拔比雅西高速低，不易积雪，路况也好，走乐西高速将更加便捷。

　　纵贯乌蒙山和大小凉山(微博)

　　系重要扶贫通道

　　据乐山市交委相关负责人介绍，乐山至西昌高速公路是四川省高速公路规划（2014年～2030年）8条纵线中的 第七纵 ，路线纵贯乌蒙山集中连片特困地区和大小凉山彝族主要聚居区，是一条极其重要的扶贫通道。

　　乐西高速是成都平原经济区与攀西经济区的又一条联系通道。 该负责人介绍说，乐西高速的建设对于完善全省高速公路，形成多通道连接西昌、攀枝花(微博)及云南，强化成都经济区对攀西经济区的辐射带动，促进大小凉山地区扶贫攻坚等具有重要意义。

　　此外，乐西高速也是一条重要的出川通道；是促进大小凉山地区扶贫攻坚，确保同步全面建成小康社会的需要；是强化成都平原经济区与攀西经济区之间的联系，加快建设西部综合交通枢纽，支撑乐山次级交通枢纽建设的需要。

　　仁沐新高速仁井段有望年底通车

　　成都商报讯（ 严丹）成都商报24日从四川省交通厅获悉，乐山市井研县境内的仁沐新高速公路仁井试验段进入路面施工阶段，有望年底主线建成通车，比计划工期提前半年。仁井试验段建成后，成都将新增一条南下的快速通道，可有效缓解成乐、成自高速的交通压力。

　　仁寿经沐川至屏山新市高速公路是G4216成都至丽江国家高速公路的重要组成部分，也是连接成都、攀西、川南三大经济区和城市群的重要通道。项目包括主线和马边支线：主线起于仁寿县满井镇，接已建的遂资眉高速公路，经乐山井研、犍为、沐川，止于屏山县新市镇，接拟建的屏山新市至攀枝花高速公路，长约157公里；马边支线起于沐川县城附近，止于马边县城附近，长约43公里。(本文来自中国高速)

　　近日，恩施至广元国家高速公路重庆高峰至新田段工程进行了环评公示，公示信息显示，恩施至广元高速重庆段将连接梁万、忠万高速，进一步完善渝东北高速路，预计将于明年7月开工。 项目预计将于2017年7月开工，2020年12月竣工通车。

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　　从成都自驾到西昌，经成雅高速、雅西高速可以全高速直达。不过，每到节假日就堵成了长龙，让不少司机苦不堪言。5年后，这条路将不再是唯一选择。 10月24日，成都商报从乐山市交委获悉，乐（山）西（昌）高速已经完成了工程可行性研究报告，计划于明年上半年开建，预计工期5年。

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　　21日获悉，备受广清市民关注的广连高速公路将于明年上半年动工。项目计划2021年前建成通车，建设工期约5年。 广连高速位于国家高速公路清连高速与京港澳高速之间，是《广东省高速公路规划2011~2030年》中第6条纵线的重要组成部分。

　　 17:29 [详情]

　　从21日举行的2016年全省重大交通基础设施金融对接会上获悉，成南高速扩容、成绵高速扩容和成宜高速修建方案首次披露。 成南高速扩容新建成巴高速入城段成南高速扩容段路线起于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通，主要沿原路改扩建，经遂宁。

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　　昨日，从江西省发改委获悉，江西省出台《江西省 十三五 省际区域合作规划》，深化与长三角、珠三角、海西经济区和长江中游城市群合作，拓展与长江经济带沿岸地区、京津冀地区、 一带一路 沿线地区合作，重点推进基础设施、产业、公共服务。

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　　近日，贵州省政府批复同意省交通运输厅报请审批的《贵州省高速公路规划(加密规划)》。贵州省将全力打好高速公路建设攻坚决战，力争 十三五 末或 十四五 初实现全省高速公路通车里程突破1万公里目标，努力构建 中心集聚、多极辐射、互联互通。

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　　宜良至石林要建高速啦！近日，云南省环保厅对外公布《宜良至石林高速公路工程环境影响报告书（报批稿）》受理情况。根据报告书，2017年7月昆明市宜良县、石林将开工建设高速公路，项目预计总投资30.46亿，计划2020年7月完工。

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　　昨日，省环保厅官公布了《云南省S37泸沽湖至宁洱高速公路宁蒗至永胜段工程环境影响报告书（报批稿）》。项目线路走向总体由北向南布设，北起于宁蒗县庄房村，经宁蒗县城，新营盘、跑马坪、战河、哨坪、永胜县城，止于永胜南（大厂村），接华丽高速公路永胜立交。

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　　贵州省交通运输厅17日发布的《贵州省高速公路规划（加密规划）》提出，至2030年全省高速公路通车总里程将达10196公里。 从贵州省交通运输厅了解到，贵州省高速公路加密规划主要着眼于完善省际出口、提升通道能力、强化市州辐射、提高过境效率、加强路衔接。

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　　从省交通运输厅获悉，我省高海拔、盐渍地区第一条高速公路 国道215线察尔汗盐湖至格尔木公路路面改造工程拟定于2017年3开工，于2018年10月建成通车。

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