山西省高速公路网规划调整方案出台

　　导读：根据规划，到2015年末，全省高速公路将建成6320公里，高速公路基本形成，高速出省口建成31个；到2020年，高速公路总里程达到7258公里，路密度达到4.6公里/百平方公里，33个高速出省通道全部建成，规划目标全部实现。

　　据太原报道，7月31日，山西省出台《山西省高速公路规划调整方案》。《方案》指出，山西省高速公路路布局将由此前的 三纵十一横十一环 调整为 三纵十二横十二环 ，全省高速公路规划总规模将新增938公里，达7258公里，将新增太原二环高速公路等10条高速公路。

　　按照山西省2008年的规划，全省高速公路路布局为 三纵十一横十一环 ，全省高速公路规划总里程6320公里。到2012年年底，全省高速公路建成5011公里，完成规划的80%； 三纵十一横十一环

　　建成一纵、五横、九环，31个出省口打通22个；119个县（市、区）中有108个通了高速公路。

　　根据《山西省高速公路规划调整方案》，全省高速公路将新增10条高速公路，全长938公里，分别是太原二环高速公路、朔州东北环高速公路、昔阳龙坡至榆次东阳高速公路、祁县城赵至离石高速公路、阳城至运城高速公路、应县至繁峙高速公路、静乐丰润至兴县黑峪口高速公路、汾阳至石楼高速公路、洪洞至大宁高速公路、古县至翼城高速公路。除了新增的 一横 和 一环 ，此前的多条 纵横 高速公路的起始点发生了调整，比如此前的 东纵 起点是 天镇马市口 ，而此次调整为 天镇平远堡 ；此前 中纵 的终点为 芮城刘堡 ，而此次调整为 垣曲古城 ；此前 西纵 的终点为 芮城风陵渡 ，而此次调整为 芮城刘堡 ；此前的 第三横 终点为 偏关天峰坪 ，而此次调整为 河曲 等。

　　根据规划，到2015年末，全省高速公路将建成6320公里，高速公路基本形成，高速出省口建成31个；到2020年，高速公路总里程达到7258公里，路密度达到4.6公里/百平方公里，33个高速出省通道全部建成，规划目标全部实现。届时，全省高速公路将实现省会到相邻省会、省会到地级市、相邻地级市之间高速直接连通，与干线公路、农村公路共同构成现代化的公路基础设施络。全省所有县（市、区）全部通高速公路，进入高速公路半小时覆盖范围。

　　此次规划调整意义重大，首先是适应了今年国家高速公路规划调整的新变化。按照《国家公路规划（年）》，国家高速公路由8.5万公里增加到11.8万公里，我省国家高速公路规模由2039公里增加到3963公里，我省高速公路规划必须进行相应调整。其次，适应了我省转型跨越发展、综改试验区建设的需要。到 十二五 末，全省主要经济指标总量要实现翻番，并在 十三五 进一步扩容提质。交通运输作为经济社会发展的基础性、先导性产业，必须先行一步。这次调整就体现了 适度超前 的原则。最后适应了构建综合运输体系的需要。新调整规划加强了与铁路、航空、城市公交等的高效衔接，进一步统筹高速公路、干线公路和农村公路，充分发挥各种运输方式的优势。

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