外媒教育对于安全使用自动驾驶系统很重要

　　据外媒报道，位于加利福尼亚洲山景城的特斯拉Model X车主身亡事故和此前优步自动辅助驾驶测试车辆撞到行人身亡事件，促使专家呼吁要为驾驶员提供更多的强化教育。

　　对于Model X事故，特斯拉在一篇博客文章中表明对其系统的支持，指责该碰撞是司机失误和道路障碍问题致使。

　　从事产品的Foley＆Lardner律师事务所合伙人Jeff Soble强调，“驾驶员必须学习如何使用这些系统，有一种看法认为我可以进入Model S，按下一个按钮，然后不去注意它，可是系统不是这么运行的。”

　　特斯拉撞击身亡事故发生在 月2 日，4天后，国家运输安全委员会表示正在调查该起事件。事故发生的7天后，特斯拉发博客称Autopilot在事故发生时已经开始运行——而国家运输安全委员会没有发布该细节。特斯拉称，该自动辅助驾驶系统比标准的人类驾驶更安全。

　　特斯拉在博客中表示：“没人知道那些没有产生的事，只知道那些已产生的，由于一个不准确的信心，结果致使公众不使用Autopilot，认为它不够安全，这是非常严重的。”该博客重申了国家公路交通安全管理局（NHTSA）此前关于碰撞报告的一项声明，称第一版Autopilot可以将碰撞率降低到40％。

　　美国南卡罗来纳洲大学专门研究自动驾驶车辆的教授Bryant Walker Smith称，尽管驾驶员辅助装置能增加车辆的安全性，汽车制造商依然应该明确他们的系统能做的和不能做的，并指出安全计算是如何产生的。同时，他强调，“特斯拉需要证实他们的申明，着眼于统计的人都希望看到数字和细微差别，并承认这一点。”这些细节包括Autopilot与哪些系统进行比较，场景在城市还是农村，和Autopilot的哪个版本正在被研究。同时，他补充另外一个问题，“这能更安全一些吗？”

　　Walker Smith表示，公然这些信息可以帮助消费者了解他们的车辆如何运行，并允许更多特定的媒体报道该技术，公司也需要确定谁负责安全运行车辆。“每个人都负责，则没有人负责，公司称他们的系统没必要完善由于有人监测它，驾驶员认为他们没必要警惕由于有系统。”