达索系统参与打造全球第一架可昼夜飞行太阳

　　2009 年 8月 25 日，北京 —— 日前，全球 D 解决方案的领导者达索系统(Dassault Systèmes; DS) (巴黎欧洲证券：#1 065，）宣布参与“太阳动力”（ Solar Impulse） 项目，协助开发全球第一架可昼夜飞行的太阳能环保飞机。让乘坐一架无需使用任何燃料、不造成任何污染、仅依靠太阳能驱动就可进行全天候飞行的飞机成为可能。

　　“太阳动力”是航空航天领域一次全新而高难度的划时代之举。它是由在1999年成功以热气球成功无着陆环球一周的瑞士科学家伯特兰 皮卡德（Bertrand Piccard）和专业飞机及直升机驾驶员安德烈 博尔施伯格（André Borschberg）主导的项目。该项目始于200 年底，2009年6月26日公开了试制机。该飞机翼长达6 .4公尺，堪比空客A 40，以确保最大限度地减少阻力，同时为太阳能电池板提供最大的安装面积；但重量仅1600公斤，为一部普通家庭用车的重量。机翼用近1万2千张的太阳能电池板铺满，可驱动4个最大输出功率为10马力的电动引擎。为了实现夜间飞行，还配备了重400kg的蓄电池。 该飞机计划在2011年进行环球飞行。

　　达索系统作为全球飞机设计和尖端解决方案的先驱者，不仅将 D 技术引入航空航天领域，更实现了波音 787 的首次虚拟公开展示。通过与“太阳动力”的合作，达索系统将继续开展其在创新和可持续性方面的核心价值。“太阳动力”飞机使用 达索系统提供的 D 虚拟设计解决方案 CATIA 来构建该机完整的 D数字模型，包括驾驶舱的位置、空气动力学规范，甚至最小的螺栓等。对于工程师而言，能够对太阳能电池板和轻型复合材料结构的不同组合进行各种设计配置的测试是至关重要的。同时，为达到能源标准，“太阳动力”的工程师使用CATIA 来定义太阳能电池的最佳配置，并且进行人机工程学分析，以优化飞行员在各种姿势下的舒适程度。此外，该项目还运用达索系统提供的ENOVIA SmarTeam来管理项目所需的大量零部件。一架普通的飞机所涉及到的零部件即多达 20万 至 00 万个，因此这是一项非常艰巨的任务。

　　达索系统一直以来致力于协助包括“太阳动力”在内的创新项目，协助其创造产品和运输的创新解决方案，打造可持续的绿色生活。达索系统的解决方案可实现完全在 D环境中构建并测试各种创新概念，不仅可节约资源，也可达到真正创新所需要达到的实验水平。借助于上述技术，企业还可在设计之初就对目前日益增多的各类合规问题进行有效管理。据欧盟提供的资料显示，产品对环境造成的影响有80%是在产品设计概念阶段就已经决定的。

　　达索系统环保可持续计划 (Eco Sustainability Initiatives) 副总裁 Bruno Delahaye 表示：“创造绿色产品是全球企业面临的一项重大挑战。在达索系统，我们有足够的能力对产品创造过程进行全面的数字化，因此利用我们的核心技术，用户可以充分评估其产品对环境所造成的影响。接下来，我们还将发布一系列平台，协助企业用户理解其正在开发的产品对环境造成的影响。这点可谓至关重要，因为在“软件即服务” (Software as a Service) 逐渐成为趋势之际，我们可以借此向更多的用户提供开创绿色环保产品所需要的技术。”

　　如欲了解更多有关可持续性和绿色PLM的信息，欢迎点击以下址浏览达索系统博客“ D Perspectives”：http://perspectives.

　　如欲了解更多有关 DS CATIA 虚拟设计解决方案的信息，敬请访问：

　　关于达索系统

　　达索系统是全球产品全生命周期 (PLM) 解决方案和 D 技术的领导者，为 80 个国家的 100,000 多名客户创造价值。自 1981 年以来，作为 D软件的先驱，达索系统持续开发并推广支持工业流程的 PLM 应用软件与服务，并为产品从概念到维护直到循环使用的全生命周期提供三维的数据显示模型。达索系统的产品包括用于产品虚拟设计的 CATIA、用于 D机械设计的 SolidWorks、用于虚拟生产的DELMIA、用于虚拟分析测试的 SIMULIA、用于全球协同生命周期管理的 ENOVIA，以及用于提供 D真实体验的 DVIA 。