北汽自主品牌欲谋捷径铂锐生产线将产北京网络

【每日车市要闻精读】奥迪Q7即将在华召回　三菱合资长丰遭政策“卡位”

六款新车登陆 进口三菱08年目标2万辆

从三菱中国高层获悉，截至今年10月份为止，进口三菱今年在中国市场的累计销量已经达到8000辆

，预计年底将达到1万辆，为了能实现2008年销量翻番达到2万辆的目标，从今年11月开始，进口三菱引入中国市场的新车就接连不断。

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一汽丰田收编两家一汽夏利旗下零部件供应商

昨天，从一汽夏利(参数配置 图库)获悉，一汽夏利计划将旗下两家零部件企业转让给一汽丰田，以换取超过3.11亿元的现金。这项交易完成后，一汽丰田将完全拥有这两家零部件企业。

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三菱合资长丰遭遇新政策“卡位”

增资东南汽车，并没有让三菱看到在中国实现振兴的希望，而与长丰成立新合资公司的计划，又遭遇新汽车产业政策。欲在中国市场大展拳脚的三菱汽车，由于错过了合资浪潮的末班车，目前正处于进退两难的尴尬境地。

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福田明年上半年推两厢轿车 乘用商用兼得

广州车展上，福田汽车副总经理、营销公司总经理王向银表示，对经过几个月销售的蒙派克的销量表示满意，并透露，明年福田第一款经济型轿车将正式推出。

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奥迪Q7即将在华召回 国内有推迟召回之嫌

随着德国大众对1.5万辆2007年7月前(含7月)生产的奥迪Q7实施召回。上周，奥迪事业部公关部向本报证实，Q7亦准备在华实行召回。

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奇瑞第8家海外工厂落户泰国

在俄罗斯、乌克兰、伊朗、埃及、印尼、乌拉圭6个国家建立了7个组装工厂之后，奇瑞规划中的第8家海外工厂将落户临近的泰国。上周从奇瑞汽车公司总经办获悉，奇瑞与泰国正大集团目前已经就组建合资工厂，并在当地投产和瑞虎一事展开谈判。

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