敏捷性与实用性完美结合宝马揭开X3面纱网络

揭秘东南V3菱悦新车细节

８月２８日，东南的自主品牌新车菱悦，即Ｖ３就要上市了。８月初，我在奥运会之间去了趟东南汽车，对进行ＳＯＰ小批量生产的菱悦做了最后一次探营．拍了些照片，也了解了对方口中对这款车的信心和定位，东南汽车负责人有一句最重要的话＂考虑到三菱蓝瑟也是重要产品，也是东南的亲生孩子．不能太多夸菱悦．但菱悦真的在某些地方比蓝瑟还要强＂

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记者对这些强项和一些其它细节做了对比：

外型：毫无疑问，菱悦脱胎于蓝瑟．事实上，它在外型上跳出的部分主要是前脸的保险杠和尾灯的欧式潮流部分，特别是尾灯．这种横跨后备箱开口的一体尾灯设计似乎已经是今年国产车的流行趋势．这种来自欧风的设计非常简洁，不过同样是一种设计，有的就不太好看．应该讲菱悦这款车的设计还是耐看的．

内饰:自动恒温空调快成自主品牌的标配了，这一方面说明配置竞争的白热化，也能说明海马、东南、一汽奔腾这样的企业，要想在技术转让相对弱势的情况下打出一片天地，就要在产品上无所不用其极，而且在价格上还要尽其所能地低。难啊。每一个细节都得有，不过，说实话，既然在配置上全，就不可能在细节上和奥迪、宝马看齐。东南汽车保证在大批量生产后，拥有丰富配置的菱悦能够在制造细节上满足用户苛刻的要求，言外之意现在还不能太要求这款车尽善尽美。记者在车门缝和内饰塑料件上能触摸到稍嫌精糙的地方。不过，和同类车型相比，东南总体上的组装水平还是不错的。

动力：我们不去看发动机，因为我们搞不懂．就像马末都说文物鉴宝似的，你离得再近也看不懂．但是在数据之外，有些东西我们可以去佐证．比如轮胎上的载荷与时速标识．菱悦是Ｖ，时速超过蓝瑟；再比如轮圈，如果小车只为好看使用大轮胎和大轮圈，那是非常危险的，菱悦强调自己的大刹车盘，说明自己在动力调校上有底气。

看完佐证数字，至少表明菱悦的确是使用了一款不错的发动机，至少它允许让车子飚到２４０ＫＭ／Ｈ。

官方数字称，V3菱悦搭载三菱最先进的MIVEC技术 1.5L引擎，具有可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm，不仅拥有优异的高速性能，而且车子在起步、加速时反应迅猛灵敏，强劲有力。在油耗上，V3菱悦百公里仅4.3L。

又一次低于同门的三菱蓝瑟。不敢说好也不行了。我倒觉得东南汽车没必要在这件事上犹抱琵琶半遮面，一汽轿车的奔腾宣传自己强于马六，事实是两款车卖得都不错。只要把两个品牌定位有效分开就行了。

建议：如果您想在海马和吉利金刚这一档上做选择的话，菱悦应该是首选．

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