行业交通运输集运运价走势分化荐股

交通运输：集运运价走势分化 荐 股 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

市场回顾：本周沪深 00下降-0.19%，交通运输行业指数下跌-0.26%。

细分行业中，航空板块上涨1.77%，铁路板块下跌0.41,%，物流板块下跌1.9 %，高速版块上升0.55%，港口板块上升0.01%，机场首先展示游戏系统。板块上升1.86%，航运板块下跌0.29%，公交板块下跌1. 6%。本周涨幅居前的为天顺股份（11. 9%），览海投资（10. 1%），盐田港（4. 8%）跌幅居前的为连云港（-8.0 %），广州港（-8.02%），北部湾港（-6.27%）。

干散货航运：本周BDI指数下跌9.59%至8 0点。今年月份FFA市场隐含的远期BDI数值分别为802点，849点，897点，三四季度隐含BDI均值为89 点和10 4点。我们维持干散货复苏的长逻辑保持不变，四季度旺季反弹高度与持续性取决于季节性高峰与宏观经济下行风险的博弈。

外贸集运：本周SCFI，CCFI走势再次出现分化。SCFI与CCFI的主要区别在于SCFI只反映现货价格而CCFI包几辆警车和一辆救护车来到李玉森冻死的地方。含长协价，SCFI更为敏感。本周SCFI指数上涨4.85%至894.86点，CCFI下降0.7%至840点。CCFI美西（-2. %），美东（-1.1%），欧线（-0.4%），SCFI美西（11.79%）美东（8.9 %），欧线（-4.5%）。欧线方面前期航商执行涨价计划，但由于货量未能进一步增长，导致部分航商为了保持市场份额采取降价揽货的策略，市场运价出现回落。美线方面前段时间较为疲软的运输需求开始显出回暖迹象，供求关系有所改善，受到货量回暖支撑，多数航商于月初推动运价上涨。

内贸集运：本周内贸集装箱运价指数TDI指数环比下降6.29%，同比下降19%至605.46点达到今年最低值，接近历史最低点。泛亚电商指数本周走平至945点。泛亚内贸运价或跑赢行业平均水平。受内贸价格站中谷、泛亚争夺北方市场份额影响，泛亚内贸运价三大分指数航线中，东北指数华北指数已接近历史低点，华南指数虽处于下跌通道，但仍处于历史中位。

油运市场：本周油轮运价涨跌不一，本周墨西哥湾和西非市场成交活跃克拉克森VLCC平均收益上涨46%至15417美元/天，但仍处于盈亏平衡点下方，苏伊士型下降22%，阿芙拉型下降 0%。

重要公告：本周中远海控公告，停牌原因从重要事项未披露变更为重大资产重组停牌。招商轮船，中远海控相继停牌，国资委旗下航运公司整合加速。继续推荐中外运航运，当前股价1.8，重置成本2.8，每股净现金1.2。安全边际高，短期或收益招商航运板块整合。

本周组合：渤海轮渡40%南方航空 0%白云机场 0%