高考加油交通运输干散货运价小幅反弹集装箱船期租市魏家

交通运输：干散货运价小幅反弹 集装箱船期租市场继续向好行情 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

【本周航运板块动态】

在大盘上行带动下，本周航运板块上涨 .45%，上证综指及沪深 00分别上涨 .90%和4.12%。从上市公司看，中海集运涨幅最大，主要受益于集装箱运价指数平稳增长的推动。

【本周航运市场动态】

干散货运输市场：继续上周五止跌反弹行情，本周干散货运价指数反弹6.16%。周五BDI报收1826点，上涨106点，周涨幅6.16%，但反弹力度还相当乏力。截止目前为止，10年干散货运价均值 01 .45点，较09年仅上涨1 .47%，与08年均值相比尚有5 .55%的较大差距。具体到船型，本周巴拿马型船运价周涨12.91%、好望角型船运价周涨1.91%、超级灵便型船运价周涨1.91%。尽管干散货运价指数经历连续数日下跌后出现了止跌反弹，但是从影响BDI走势的主要因素-好望角型船运价指数反弹幅度可以推测，BDI反弹力度尚略显乏力。我们认为随着BDI对全球经济负面因素的逐步消化，预计 季度BDI将以筑底为主，4季度或者2011年前将会迎来一轮力度较强的反弹行情。本周全国主要港口铁矿石库存7466万吨，比上周增加214万吨，港口进口矿价一改前期下跌行情，止跌反弹幅度在 %-8%之间，国内钢材库存152 万吨，与上周基本持平，但依然维持在较高水平，前期进口矿价的不断下跌以及近期钢铁价格止跌企稳背景下，铁矿石进 易有所增加，但是在未来钢材市场不容乐观，铁矿石进口市场观望情绪依然较浓；随着北半球气温的不断升高，近期煤炭贸易增长比较明显，截止2010年7月16日一周澳大利亚纽卡尔斯港口煤炭出口216万吨，较上周上涨16.28%，成为支撑巴拿马型船运价上涨的重要动力。

中国沿海散货运输市场：继续下跌，周跌幅2.07%。周五中国沿海散货运价指数报收于1158.24点，下跌24.47点，跌幅2.07%。本周原油运价和成品油运价指数及金属矿石运价指数均与上周持平、煤炭运价指数下跌1.67%，粮食运价指数下跌11.60%。近期钢铁价格的企稳催化钢厂原材料采购需求的增加，本周金属矿石运价指数止跌，与上周运价指数持平。本周煤炭运价指数继续下跌态势，周跌幅1.67%，但是跌幅有所收窄：本周秦皇岛港口煤炭库存下降到576.1万吨，港口煤炭价格依然与上周持平，近期持续《纽约邮报》7道的高温天气给全国直供电及沿海直供电煤炭消耗带来支撑，其中沿海直供电日均耗煤从6月20日的95.54万吨增加到7月20日的111.47万吨，沿海直供电库存天数与月初相比均下降了1天，其中华东直供电库煤炭库存可供消耗17天，华中直供电煤炭库存可供消耗 1天，但是依然维持在较高水平，预计近期沿海电厂采煤积极性不会很高，给沿海煤炭运价带来压力，但是我们依然坚持随着高温天气的持续，沿海直供电耗煤逐步增长依然值得期待的观点。自然灾害等多重因素催化了粮食价格的上涨，但是南方地区粮食价格涨幅小幅北方地区涨幅，导致南北价格空间有所缩小，加上国际干散货市场运价下跌，运力回流国内影响国内沿海运力供中国企业跻身前100的也仅只有18家。应相对过剩给运价上涨带来一定压力。