开工进洞技术

度量包千顷，声名满八区 ，出自宋代诗人吴芾的诗作《挽梁尚书二首》，用它来形容中联重科4.0混凝土搅拌车，真可谓量身定做。在中联重科4.0理念 模块化+智能化 的引领下，中联重科搅拌车从产品的高效、可靠、智能、环保等方面进行了产品更新和性能再次升级，成为了模块化、智能化、通用化、绿色制造中的精品。

中联重科首批4.0搅拌车，综合考虑了市场需求，按照排放标准，推出了以下型号：

国Ⅳ

ZLJ5164GJBJ（解放2桥4方）， ZLJ5318GJBH/L（重汽、陕汽4桥8方），

ZLJ5256GJBH/L（重汽、陕汽3桥6方）

国Ⅴ

ZLJ5318GJBHE/LE/JE（重汽、陕汽和解放4桥8方）

发动机

低排放、高可靠、动力强劲、经济性好。

载荷模式

实施动力匹配及载荷模式自动切换技术，综合油耗降低5〜10%。

载荷谱可靠验证。

实况检测：一款普通搅拌车样机在长沙地区搅拌站装载10F混凝土恶劣工况下，通过整机匹配优化、发动机功率模式自动切换等技术提升方案，全新出炉的中联重科4.0搅拌车在行业率先推出 发动机功率模式自动切换 ，使综合油耗降低7.67%。

T型叶片

中联重科借鉴CIFA技术创新而来的 T型叶片，第三代T型叶片，具有预拌和车拌两种功能，使用寿命不少于8年。

耐磨条缓磨技术

中联重科4.0搅拌车通过增加耐磨条，利用 料磨料 技术，使易损件进料斗寿命突破3万方。

搅拌筒倾角行业最低，降低运行翻车安全风险；10万公里可靠性验证，后台零故障。

通过统型设计、优化配置，使维护成本降低约3%-5%。

操纵系统采用非金属材料，操作灵活轻便，定位清晰，终身免维护，达到行业领先水平。

高于国家和行业标准的质量要求，每一环精益求精。

国际一线品牌高防腐性能金属漆首次批量应用于工程机械产品，重新诠释了工程机械的质与美。

新一代成型模具，精确控制螺旋叶片精度，提升搅拌性能。

行业首次采用混凝土颗粒多相流模拟手段，克服混凝土试验过程性能稳定性差的世界性难题，通过叶片结构与运动参数优化提高混凝土匀质性。

依据国标测试手段进行试验验证，本技术应用实现搅拌筒首、尾料与粗骨料质量相对误差，相比目前行业内主要产品的相对误差降低30%以上。

中联重科4.0搅拌车采用行业领先的CVMS系统，促使施工人员规范作业；车辆保养、调度、监控等实时掌控，提升管理效率。通过采用 防偷油、防偷料、防怠工 技术，每年可降低非正常运营费用约1万元。

（本文来自中联重科）

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