长安汽车集团巨无霸上路

　　2009年11月10日，中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司签署重组中国长安汽车集团股份有限公司协议，中航工业将持有的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权划入长安汽车集团，由此持有长安汽车集团2 ％的股权，兵装集团持股77％。重组后，长安汽车集团整车及发动机年产能力达220万辆(台)，从而稳固了在我国汽车业第一阵营的地位。 >此次重组，是《汽车产业调整和振兴规划》实施后，“四大四小”车企并购重组的第二单，是继5月“四小”之一的广汽收购长丰汽车后，“四大”车企并购的首次破题，并同时拉开了中国汽车业在央企间的重组整合大幕。 >强强联姻 >重组前的长安汽车集团，于2005年12月获国务院批准成立，是兵装集团汽车及零部件业务的专业化管理公司，原名“中国南方工业汽车股份有限公司”，2009年7月1日经国家工商行政管理总局批准更为现名。2009年1－10月，长安汽车集团汽车销售量超过150万辆，在中国汽车集团中排名第三。 >根据本次重组方案，中航工业以其持有的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权，划拨兵装集团旗下的中国长安汽车集团；兵装集团将旗下中国长安汽车集团2 ％的股权划拨中航工业。两集团重组成立新的中国长安汽车集团股份有限公司，兵装集团持股77％、中航工业持股2 ％。 >据介绍，新的长安汽车集团产品谱系更加完善，战略布局将更加优化。在全国将拥有重庆、黑龙江、江西、江苏、河北、安徽、山西、广东、山东等9大整车生产基地，拥有21个整车工厂和27家直属企业，整车及发动机年产能力220万辆(台)。此外，长安汽车集团还在马来西亚、越南、伊朗、乌克兰等国家建有海外基地，成为生产基地最广的中国汽车企业集团

　　（来源：中国证券报）

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