节能减排冲刺利好告一段落月钢价回调.DG

据国内知名钢铁现货交易平台“西本新干线”提供的最新市场报告，9月份由“节能减排冲刺”而来的钢市“利好”，已明显告一段落。虽然国内粗钢产量有所回落，但部分钢厂复产的苗头已有显现，北货也有南下的动向，华东市场后期的供给压力或将上升，主导钢厂的“推涨”力度也在减弱，10月份建筑钢价面临一定的回调压力。

据监测，9月份沪上建筑钢价的走势可谓“跌宕起伏”，颇为壮观。9月上旬，在“节能减排冲刺”的影响下，建筑钢吨价一举从4000元上冲到4400元，不到10天工夫，涨幅便达到惊人的10%，创下年内新高水平。然而，由于缺乏持续利好的支撑，加之短期“浮盈”过大，需求难以及时跟进，“高位”仅维持了2天便掉头向下，10天时间内又跌回4260元的价位，跌幅达到 1.8%。随后，沪上建筑钢价在4250至4 00元的区间内窄幅震荡，涨跌都难见明显的突破。

相关市场分析师认为，从已有的8月上旬到9月上旬的销售数据来看，钢市的销量水平基本符合传统需求释放的预期，下游需求有一定的表现，但并没有出现“异常放量”的迹象。传统经验表明，即将来临的10月份，终端采购水平应该仍处在一定的高度，但“中间贸易”可能会操作谨慎，总体的需求释放存在“稳中回落”的可能。

在供给方面，受“节能减排冲刺”的影响，前一段时间部分钢厂的实际供货量都有所减少。但自9月下旬以来，复产钢厂明显增多，“这意味着后期库存和供给压力或将重新抬头”。同时值得注意的是，随着南北价差的拉大，后期“北货南下”的趋势将更为明显，这也将加大华东市场的供给压力。

从钢铁原料市场来看，国内大部分地区铁精粉市场比较平稳，部分地区出现小幅震荡。进口矿市场继续小幅下跌，成交不佳，部分中小型贸易商由于资金压力出现抛货现象，但是相关报价尚未出现大幅下跌，保持阴跌态势。受中国铁矿石进口减少的影响，近期航运市场几乎是单边下行，几条主要航线运费纷纷下跌。

相关市场人士说，到目前为止，“金九”的钢市消费预期还是得到了一定的体现。接下来“银十”如何表现，存在一定的反复性，估计总体销量水平难及9月份。原料价格整体仍处于下行通道内，短期内对钢价的支撑有限。钢厂的出厂价格与市场价格目前也普遍存在每吨100至 00元不等的“倒挂”空间，后期主导钢厂出厂价格仍有进一步回落的空间。

此外，近期的楼市调控政策的重申和加强，也会对钢市产生一定影响。综合各方面的因素，10月份国内建筑钢价存在一定的回调风险，吨价有跌回4000元的可能。

移动版：节能减排冲刺利好告一段落 10月钢价回调

造船市场牛市何时来？ 2019年一季度船市分析2019年一季度全球新造船市场成交低迷，市场短周期下行趋势已现，究其原因可能是航运市场尤其是散货船运输行情的惨淡、新船价格的上升、融资利率上升等因素造成的。自2016年以来，全球船市进...[详情]

一季度喜人表现 工程机械行业无疑是春回大地一年之计在于春，刚刚过去的一季度，对工程机械行业来说无疑是春回大地，令人欢欣鼓舞的季节。由于基建需求拉动、国家加强环境治理、设备更新需求增长、人工替代效应等多重因素推动，工程机...[详情]

一季度我国三大造船指标一增两降！2019年1～ 月份，国际航运市场低位震荡，全球新船订单量同比大幅下降。我国造船完工量保持增长，但新承接订单量和手持船舶订单同比下降。重点监测企业工业总产值等主要经济指标止跌回升。全...[详情]

处于警戒状态。湖南、安徽、江西等省电厂的存煤只有3天2019第一季度全球风电市场展望 ！经预测，2019年全球陆上风电装机量将超过60GW，同比增长三分之一。2020年，这一数字将达到65GW以上。有多个因素促成了这两年陆上风电的蓬勃发展。在这一发展趋势下，随着补贴政策的终结、开...[详情]