海上风电开发还需统一电价未来中国或将成为

　　当前，全球90%以上的海上风电项目都建在北欧，但在未来10年里，如果能找到适合的发展路径，我国的海上风电行业将改写全球海上风电发展版图，成为全球最大的海上风电市场。

　　其实，我国已经制定了雄心勃勃的海上风电发展目标 到2015年，我国的海上风电规模将到达5吉瓦，相当于可以为540万户家庭供电; 到2020年，海上风电实现并装机 0吉瓦。有专业解读称，要实现这个2020年发展目标就意味着，未来7年，海上风电复合增速为90%，远超风电行业整体装机增速，市场空间可达4500 6000亿元。

　　虽然上面所说的发展目标很雄伟，市场前景很广阔，但现实的情况是，这个2011年《风电发展 十二5 计划》中肯定的发展目标几乎已没有实现的可能。因为，目前我国海上风电装机总容量还不足2015年规划的1/10。据中国风能协会统计，截至201 年年底，中国海上风电已建成装机容量428.6兆瓦，仅占全国风电装机总容量的0.5%。201 年海上风电新增装机容量仅 9兆瓦，同比降低69%。

　　实际上，海上风电发展缓慢并不是中国个案。全球风能理事会秘书长史蒂夫 索耶(Steve Sawyer)表示，中国海上风电经历的情况正反应着这个行业的全球态势。

　　在海上风电发展最成熟的欧洲，事情推进也并非风平浪静。从去年10月至今，已经有多家公司宣布放弃海上风电发展规划或者缩减了开发规模。根据欧洲风能协会的数据，当前欧洲正在运行的海上风电项目装机总量为7. 吉瓦，尚在建设中的为4.9吉瓦。在欧洲的规划中，到2020年建成4000万千瓦、20 0年建成1.5亿千瓦的发展目标。

　　虽然近来关于海上风电的报导很热，乃至风头盛过了同根兄弟 陆上风电，但实际上它的体量还很小，仅占到全球风电装机总量的2%。正如电影中的巨人常常都行动缓慢，海上风电是海中的庞然大物，要在潮间带或海上架设起来几十层楼高的风塔、支持着与飞机翼展长度相似的海上风机叶片转动，这些都是耗资巨大、施工难度大的工程，推动速度也较慢。在我国，海上风电还要考虑台风侵袭的因素，我国海上风能资源丰富的地区,如东南沿海常常频遭台风攻击,因此,海上风电机组必须具有抗台风的能力，这也会增加建设难度和成本。

　　为了便于同欧洲国家的海上风电上电价进行比较，我们把已经出台电价的货币单位都统一为欧元。我国的价格分别约为每兆瓦为89欧元和101欧元，在英国约为150欧元，在德国约为124欧元，而在日本，海上风电的并电价高达为每兆瓦255欧元。不难看出，我国的海上风电上电价偏低。

　　虽然上电价仍然偏低，但它的刺激作用已经显现出来，业界正加速行动。据了解目前已有多个海上风电项目获批开工或即将开工，包括上海东海大桥二期海上风电场、福建莆田南日岛海上风电场、江苏如东潮间带风电场、福建莆田平海湾海上风电场、江苏大丰海上风电特许招标权项目、江苏如东海上风电场、广东珠海桂山海上风电场。总装机容量约156万千瓦，是过去数年累计安装量的三倍，海上风电电价出台后将加快各地海上风电的建设速度。

　　一些行业分析师认为，相对低的上电价让潜伏的投资者三思而后行。国家能源局可能乐见于此，毕竟，中国的新能源行业经历了太多仓促推到，很快就出现了产能多余的现象。早期的稳步推进是更理智的方案。

　　在盈利前景低于预期的情况下，最明智的做法是先开发风力资源良好的地区，积累扎实的经验，技术上也能得到提高，国内相关制造业水平也会得以提升，这样才能更好地降低海上风电成本。以后，再开发风力资源不太好的地区，解决方案才更合理。

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