虽然飞机上能用手机了但互联网航班的春天还新时代

虽然飞机上能用了 但互联航班的春天还很远

最近，令航空旅客“喜大普奔”的好消息莫过于国内多家航空公司纷纷宣布解除空中“禁令”。乘客可以在上万米的高空中使用、平板电脑、笔记本电脑、电子阅读器等电子设备，体验社交拍照、视频通话、购物支付，实现“天地互连”。然而，空中上落地一周，名额少、速慢、限制多等体验“吐槽”纷至沓来。国内互联航班的春天似乎还有点远。

航企掀“空中开机”竞速赛

“18日凌晨后，东方航空欢迎开机”。1月17日晚上9点起飞的东航上海至洛杉矶MU577航班上，响起了不一样的客舱广播。18日凌晨，在这趟跨零点航班181位旅客的共同见证下，中国民航迎来了空中上时代的来临。与此同时，海航H7781但专家表示海口至北京航班上的78名乘客也通过空中上界面接入了航空互联。

“终于可以名正言顺地在飞机上玩了。”旅客们欣喜不已。不过，空中上过程中，必须打开飞行模式，关闭蜂窝移动通信功能

。

一时间，航企迅速掀起“空中开机”竞速赛。南航、国航、春秋、奥凯等多家航空公司纷纷跟进，宣布可以在飞机上使用。这显然给重度“依赖症”的乘客送去了福音，缓解了他们与地面“失联”的焦虑。

“以前在飞机上登不了查不了邮件，总怕错过什么重要信息，明知道在空中没信号，还是忍不住掏出来看看。”在互联公司上班的许皓坦言。

不得不提的是，开启空中上后，空目前大多数织造企业坯布库存依然偏高。多数聚酯纺丝化纤厂家对于涤丝后市的看法较为谨慎乘的工作也发生了不小的变化：“能上后机舱里的呼唤铃都少了”“毛毯枕头拖鞋报纸都没人要了”“安检时旅客都特别乖的举起，让我看那个小飞机的标志，感觉自己像个管”……

据中国民航调查显示，超过73％的旅客其旅途行为第一意愿是上，而当飞行时间超过4小时后，这一意愿接近100％。

速慢空中上不过瘾

上班族刘先生近日体验了空中络后不禁吐槽：“邮件发送慢，视频看不了，就连发张截图都要几分钟才能成功。”

与此同时，机上WiFi也并非想连就连。目前，东航每个航班限制100个名额；南航对头等舱、商务舱旅客免预约开放，并对经济舱旅客开放30个预约使用名额；海航虽没有限制使用名额，但每人每程流量限制在100M。

了解到，目前在运营的航空WiFi系统，采用的均是卫星通信模式。飞机上的WiFi络主要依赖卫星与地面实现通讯，信号先传到卫星，再从卫星传到地面。鉴于卫星带宽有限，于是飞机上的速也很有限。而当机载WiFi接入很多旅客时，分配到每个旅客身上的带宽必会有所减少，让上体验“打折”。

12下一页>