快马加鞭实现技术升级齿轮行业向转型求发展

　　这次会议是在国内汽车齿轮市场形势依然不容乐观的背景下召开的，主题定为了“产学研聚力创新发展”。 要拥抱虚拟现实技术

　　虚拟现实是创建和体验虚拟世界的计算机仿真系统。它利用计算机生成模拟环境，是当代极具挑战性和时尚性的前沿学科。

　　在本次高峰会议上，中国汽车工业咨询委员会原秘书长陈光祖指出：“虚拟现实是21世纪最火爆、最惊奇的产业技术。2016年是世界虚拟现实技术发展的元年。虚拟现实正加速‘入侵’汽车产业，是实现个性化汽车订制、汽车全产业链发展的极其重要的手段。”

　　增强式虚拟现实将真实世界与虚拟世界的信息无缝结合，通过模拟把虚实世界叠加在一起，然后出现出虚实世界共存的景象。陈光祖介绍道：“发达国家汽车产业已较多地运用增强式虚拟现实技术，玩儿一样的设计、制造、营销汽车。”

　　在中国，虚拟现实技术在兵工、航天、航空、医疗等行业有较多应用，特别是在、游戏机领域正快速推广，但在汽车产业的运用还基本属于空白。

　　国家十分重视虚拟现实技术，已经把虚拟现实技术列入重点战略发展规划。

　　在新能源汽车、智能化汽车和传统汽车产业，虚拟现实技术都有巨大的市场潜力。

　　陈光祖表示：“我们要在国家有关部门统筹计划下大力推动虚拟现实技术开发和运用。”

　　中国齿轮工业协会（筹）秘书长李盛其呼吁：“汽车齿轮企业要推行和深化变速器总成虚拟设计、制造和实验技术应用，为整车企业提供可系统集成的虚拟总成模块，加快产品开发速度，提高自主创新能力。”

　　技术升级气势旺盛

　　高峰会议上，与会代表热烈地讨论了技术升级问题，反映出汽车齿轮产业旺盛的技术升级气势。

　　全体预会代表有这样一个共鸣：新一代信息技术和工业融合发展呈现新趋势，智能制造日益成为未来汽车齿轮制造业发展的重大趋势和核心内容；数字化、络化和智能化制造模式正在成为汽车齿轮产业发展和变革的重要方向，也必将引发新一轮汽车齿轮制造业革命，并重新构筑全球汽车齿轮制造业竞争格局。

　　江苏科星新材料集团有限公司总经理傅士超认为：“大力发展绿色、环保的产品是技术进步的方向，也是构建绿色制造体系、实现《中国制造2025》战略规划的重要支持。比如，金属加工液技术进步，就与国家战略规划息息相关。”

　　国内汽车齿轮制造等上游行业向着产品轻量化、高附加值和可持续性发展，引发金属加工程序和金属原料变化，给金属加工液行业带来新的发展契机。汽车齿轮制造等加工技术不断进步，对金属加工液的性能要求越来越高。傅士超介绍道：“我们正在加快工业自动化和智能化建设，以迎接技术挑战，满足用户需求。”

　　辽宁省兴城市粉末冶金有限公司五年来紧跟变速器改型换代步伐，确保发动机和变速器零部件从低中端向中高端产品转型升级。其中，同步器齿毂和混合动力齿毂弥补了中国市场空白，替换了德国系列产品。谈及体会，该公司预会代表谷文金说：“汽车齿轮等产业创新，能够获得核心技术，具有话语权和产品定价权；在获得丰厚利润的基础上加大技术开发投入，让发展动力一个接着一个，从而实现良性循环，进而获得先发优势。面对现状，汽车齿轮制造企业应当化危为机，首先理清思路，发现‘危’，然后找到‘机’，最后抓住机遇，有效配置资源并付诸行动。”

　　挑战和机遇并存

　　“汽车电动化是不可逆转的趋势，传统燃油汽车手动变速器市场将快速萎缩，未来10年内混合动力汽车会快速发展，以轮毂机电为代表的分布式电驱动是汽车传动系统的一场革命。纯电动乘用车的技术路线在很长时间将是电机+变速器，2挡或 挡自动变速器将很快在新能源汽车上推行应用。”北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳认为，新能源汽车传动技术发展，给齿轮企业同时带来了机遇和挑战。

　　汽车齿轮产业强国的自动变速器发展有三大标志：市场占有率在 0%以上，产品性价比优势显著；具有全新产品正向设计与开发能力；与机电高度融会的高效节能的创新产品引领产业发展。

　　李盛其预计：“2020年，中国自主品牌汽车自动变速器产业将以约650万台的年产销量和约 6%的市场占有率，从而形成新的全球市场竞争格局。”

　　当前，中国汽车齿轮产业务必要以质量与可靠性为核心竞争力，务实合作，协同创新，建立品牌竞争、价值竞争、全面竞争意识，高度警惕价格战陷阱。

　　李盛其还强调：“未来，汽车齿轮市场竞争的本质是文化竞争。转型期的中国汽车齿轮产业要宏扬中华民族几千年深厚的传统文化，努力培育新型产业文化，奉行‘己所不欲、勿施于人的’的信条，发扬成就他人成绩自己的合作精神，包容式发展，协同创新。”