达到2 11

沃尔沃集团2005年全年的净销售收入增长了14%，达到2 11.91亿瑞典克朗。2005年第4季度的净销售收入增长了15%，达到652.87亿瑞典克朗。2005年，收益增长了 2％，达到1 1.06亿瑞典克朗，但是第4季度的收益却下降了15％，为29.94亿瑞典克朗。2005年全年每股收益增长了 7%，达到 2.21瑞典克朗。第4季度每股收益比2004年同期下降了1 %，为7. 7瑞典克朗。

2005年全年的营业毛利率总计增长到7.9%，第4季度的营业毛利率减少到6.5%。全年的现金流(除金融服务外)在支付养老金计划的44亿瑞典克朗后，达到68亿瑞典克朗。第4季度的现金流(除金融服务外)在支付养老金计划的8亿瑞典克朗后，达到58亿瑞典克朗。

建筑设备——销售收入和营业收益飞速增长

全球市场总量上升7%

2005年第4季度，重型和小型设备(包括销售区域内的产品部件)的市场总量与2004年同期相比，增长了7%。欧洲的市场总量上升了7%，北美洲市场上升了2%。国际市场受到来自中国的销售强势影响，上升了12%。2005年全年全球市场综合增长率达10%。

预计2006年的市场情况仍旧会非常乐观。北美洲市场预计会以历史最高水平平行发展。在亚洲良好发展势头的带动下，亚洲地区的增长预计在5%～10%，而欧洲的增长率将徘徊于0%～5%。

订单额和交货量持续增长

截止2005年12月 1日，订单订货额比2004年12月 1日同期增长了 5%。2005年的交货量也比2004年增长了1 %，达到 . 万台以上，创历史新高。

销售收入和营业收益增幅较大

2005年第4季度的建筑设备净销售收入增长了 0%，达10 .01亿瑞典克朗。这些增加主要源于高销售量、对销售的改进、以及有利市场形势与产品的完美组合。通过调整货币周转和收购，净销售额提高了17%。营业收益增长了7 ％，达7. 6亿瑞典克朗。营业毛利率为7.1%。收益和毛利的增长源于产品与市场的良好结合、有利的价格、效率的提高以及对销售和管理费用的有效控制。

2005年全年，净销售收入达到 48.16亿瑞典克朗，与2004年的29 .6亿瑞典克朗相比，增长了19%。营业收益达到27.52亿瑞典克朗，而营业毛利率为7.9%。

继续致力于降低成本和加强销售渠道

沃尔沃建筑设备将继续将重点放在降低销售和管理费用上，并专注于培育售后业务(2005年增长了近20%)。沃尔沃建筑设备租赁公司已经有116家分店，其中65家在北美洲，51家在欧洲。2006年预计还将增加50家。

在产品供应方面，沃尔沃建筑设备将继续投资于产品的研究开发以及生产。2005年11月，沃尔沃建筑设备发布了其全新的G900系列自行式平地机。这一系列包括机重在15～20t范围的7个新型号。其中4个小型号平地机配备了7.2L的沃尔沃D7发动机，而大型号的平地机则配备9.4L D9发动机。

卡车——生产转变对利润产生不利影响

欧洲和北美洲的需求持续增长，新产品被市场接纳; 欧洲的订货订单情况良好。

重卡市场涨势看好

在欧洲和北美洲，重卡市场继续以较高水平发展。2005年全年欧洲注册的重卡数量增长了8%，达到历史最高水平，为27.7万辆。其中，法国、西班牙和北欧的注册量全面增长，英国和德国也以更合理的速度使卡车登记量增长。

2005年，在北美洲，重卡(8系)的销售增长了29%，同样达到了历史最高水平，为 2.9万辆。而巴西市场却下降了9%，为4.4万辆。与以前对欧洲和北美洲市场的估计相比，2005年重卡的市场容量更大。由于2006年的预购期在新排放标准实施日(2006年10月1日)前到来，预计上半年欧洲市场的重卡需求量仍将很大，但是下半年的需求将减弱。预计2006年欧洲的市场容量将保持在27万辆，而北美洲将增长到 万～ 4万辆(之前预计是 2万辆)。

订货量持续增长

2005年第4季度，沃尔沃集团卡车业务的总订单量增至57 08辆。欧洲、南美洲和其他市场的订单量大幅增长。另一方面订单的减少在北美洲和亚洲出现了，中东地区的低订货量产生了不利的影响。

在欧洲，新产品的发布受到用户的好评，一些客户在新排放标准执行前就预订新型号的卡车，为订单的增长带来了积极的影响。根据往年的经验，在北美洲，来自大型客户的卡车订单将会集中在年底出现增长。而且北美洲的客户也需要在新的排放标准于2007年1月执行之前更新他们的卡车，大多数建设部门的客户也在等待预订新卡车。

2005年沃尔沃集团卡车业务的订货量仍维持在一个较高水平。

交货量直线上升

2005年第4季度，沃尔沃集团的卡车业务保持着较高的交货率，共交货5855 辆。与亚洲交货量下降相比，在北美洲、南美洲和其他市场都在不断增长。欧洲的交货量基本保持不变，通常，卡车在生产型企业的工厂使用率较高。

2005年全年的总交货量增长了11%，其中来自北美洲、南美洲和其他市场的增加相当可观。

高销售收入，低营业收益

2005年第4季度，卡车业务的净销售收入比2004年同期增长了10%，达到4 4.41亿瑞典克朗。其中1%的增长是通过调整资金周转得到的。

营业收益下降了17％，为 27.42亿瑞典克朗，营业毛利率下降为6. ％。这主要归因于高额的销售费用和管理开支，以及巨额的约5亿瑞典克朗的产品推广成本及新工厂的投资，其中主要是欧洲的业务。在北美洲，由于持续的旺盛需求、生产的良好发展和价格变现的因素，收益率较高。但在北美洲和欧洲以外的地区，由于交货量减少和货币的不利影响，收益率降低了。

2005年沃尔沃卡车全年的净销售收入达到155 .96亿瑞典法朗，与2004年的1 68.79亿瑞典法朗相比，增长了14％。营业收益达到117.17亿瑞典法朗，而营业毛利率为7.5%。

发布新产品，改变生产

2005年第 季度发布的新产品，在第4季度就已经投入批量生产，这意味着沃尔沃卡车在瑞典Tuve和比利时Gent的工厂的生产发生了变化。在瑞典Skovde的发动机工厂已经开始生产沃尔沃新型1 L发动机，以装备新型沃尔沃 FH和沃尔沃 FM卡车。

在法国Venissieux的工厂，新型11L发动机开始与雷诺卡车的新卡车一起用于雷诺高级路线的国内运输。

在巴西，沃尔沃VM系列中的新型三轴卡车的发布拓宽了产品系列，并将于2006年1月投产。新型沃尔沃FH16卡车配置了功率强劲的492kW的发动机，已经于2006年2月初在欧洲投放市场。

预计2006年沃尔沃仍会有高频率的活动，如新产品的投放、生产合作等。高需求将驱使产能的大量发挥，这将是一项挑战。同时，产品的投放是一个集中的阶段，使工作向一种新的更加高效的产业结构转变。

新卡车与发动机同时投放市场，旧发动机产品的生产就可以停止。 沃尔沃集团卡车经营和沃尔沃Powertrain将致力于不断的改变和创新，以及研发更先进的产品，这将是沃尔沃2006年，以至2007年的目标。梅州治疗牛皮癣方法
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