[p]1月22日获悉

商业专用设备2020年01月21日

1月22日获悉，隆黄铁路叙永至毕节段和川南城际铁路内自泸段正积极开展前期工作，力争今年开工建设。两条铁路建成通车后，泸州将告别多年无客运火车的历史。

隆黄铁路叙毕段已进入可研评审

笔者从泸州市发改委相关科室了解到，目前隆黄铁路叙永至毕节段正进行可研评审。

据相关科室负责人介绍，隆黄铁路北起四川隆昌，南到贵州黄桶，全长约480公里。其中，叙永至毕节段位于云、贵、川三省结合部，北起已建成的隆昌至叙永段，向南进入云南省昭通威信、镇雄后至贵州毕节，与毕(节)织(金)铁路相连接，是隆黄铁路的重要组成部分。

该项目由中国铁路总公司和云南省、贵州省、四川省共同出资建设，项目定位为客货共线的区域性干线铁路，新建单线，国铁Ⅰ级，速度目标值 120 公里/小时。建成意义出川通道推动经济发展。

建成后的意义是重大的。据介绍，叙永至毕节段建设完成后将贯通隆黄铁路全线。同时该条铁路贯穿乌蒙山片区，对该片区的发展和脱贫致富意义重大。另一方面，这也是一条南向出川通道，以及贵州、云南一带能源运输保障通道。

据悉，隆黄铁路全线贯通后，将形成西南地区大宗货物出海的又一重要南下通道。建成完毕后还将连接泸州港进港铁路，通过水路运输至长江下游地区及周边地区。实现货物无缝对接。这条铁路的建成对泸州推动铁水联运以及泸州的经济发展，都将有巨大贡献。

川南城际铁路正进行工程的前期筹备

川南城际铁路正在报批项目建议书，并已启动可研编制相关工作。据悉，川南城际铁路内自泸段北起成渝客专内江北站，向南经自贡、富顺、泸县至泸州，设计时速为250km/h。

相关科室负责人告诉笔者，川南城际铁路内自泸段建成后，将大大方便老百姓的出行问题。火车客运属于大容量的交通工具，能解决老百姓的出行问题。同时，按照目前的设计时速，将大大缩短旅行时间。无论从安全性、经济性、时效性或是舒适性上，都更加优质。同时，城际铁路建成后还将推动新型城镇化发展。

此外，川南城际铁路内自泸段建成通车后，还将与成渝客专相连。通过在内江接轨，泸州的市民还可以经成渝客专到达成都、重庆等地。

目前，川南城际铁路内自泸段正进行工程的前期筹备，力争今年年底开工建设。(本文来自华西都市报网)

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笔者从重庆市铁路建设工作会上获悉，今年，重庆铁路建设投资将达到260亿元，新增铁路营运里程155公里，并力争年内开工建设郑（州）万（州）铁路重庆段和铁路枢纽东环线。据了解，去年重庆完成铁路投资221亿元，新增铁路里程94公里。今年，按照重庆铁路发展规划目标，重庆铁路投资将达到260亿元。

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