潍柴动力创中国内燃机行业奇迹

　　2004年前9个月产出10升发动机10万台，年销售额5年增长九倍，今年预计突破100亿元人民币，股票在香港上市后IPO公开认证倍数928倍，为1998年香港主板市场最高记录，国际配售机构投资者认购倍数超额52倍，为香港H股市场历史最高记录。潍柴动力，创造了中国内燃机行业奇迹的一匹黑马。 本报刘雪梅实习胡启林 内燃机工业向来给人以发展缓慢、多年难有大变化的印象。因此，潍柴动力股份有限公司（以下简称潍柴）近几年狂飙突进式的发展令业内人士侧目。不久前在山东走访了这家中国最大马力发动机的生产基地。 谭旭光，男，4 岁，中共党员，工程硕士，1998年出任潍坊柴油机厂厂长，200 年潍柴改制后任潍柴动力股份有限公司董事长兼首席执行官，全国人大代表，全国机械工业优秀企业家，全国"五一"劳动奖章获得者……因其近年来的一系列突出业绩，而被称之为潍柴的中兴之臣。 WD615，生命中不能承受之重 说潍柴也好，说谭旭光也好，WD615发动机是一个永远也绕不开的话题。潍柴1984年从奥地利引进该机型，当时设计年生产能力1万台，最高可达到欧Ⅰ排放标准，单纯用于重型汽车。 2004年9月潍柴第10万台WD61510升发动机下线，标志着作为中国惟一一家生产大功率大排量发动机的潍柴动力已经成为单一品牌全球最大的10升发动机制造基地。 问谭旭光，当初选定这款机型的时候是否就已经预见到今日的红火。他轻描淡写地说，这是我运气好。20多年前，WD615进入中国市场的时候，谁也没有想像到它今天的风光。在它红遍中国大功率市场的时候，就连竞争对手也不得不佩服潍柴WD615的市场运作。 其实机遇只青睐有准备的人。说到这一层谭旭光说，这个产品我们经历了10年的亏损期，你知道吗？国际上战略亏损期是 年。潍柴人为掌握成熟的大功率发动机技术付出过巨大的代价。同时，谭旭光又告诉，国内内燃机生产厂家中，引进消化吸收国际先进技术最成功的就是潍柴。 WD615，给了潍柴一个成功的机会，成就了潍柴动力在今天中国内燃机市场上的霸主地位。 适应市场的，就是最好的 最好的产品，就是最适应市场、为用户广泛接受的。谭旭光毫不犹豫地说，我们的产品就是最适应中国国情的。如今，内燃机生产巨头纷纷进驻中国，有的进入中国已经有相当长的时间，可谓根深叶茂，而且他们在技术上的强势地位是毋庸质疑的，但潍柴依旧能够杀出一条血路。关键就在于潍柴从中国的路况、油质等有别于欧美的实际出发，致力于开发最适用的产品。这就是谭旭光的实用哲学。 如今的WD615发动机排放全部达到欧Ⅱ标准，适用范围从重卡扩展到豪华客车、工程机械、船舶和发电设备。潍柴还开发出了适应高原、高寒和沙漠等极端气候的发动机。今年12月份将向社会提供欧Ⅲ发动机，据说在产品技术上还有"秘密武器"，将一并打向市场，成为全新的卖点。今年上半年潍柴在全国15吨以上重型汽车发动机市场的占有率达到7 %以上，在50装载机发动机市场占有率达到75%以上，在同功率全国船用发动机市场占有率达到80%以上。 谭旭光的市场嗅觉之灵敏，业内已有共识，近年来他在营销上的每一个战略动作都进行得异乎寻常的顺利，与此不无关系。谭旭光说，未来20年，中档产品仍将占据中国发动机市场的主导地位。 简单地说，潍柴的成功在于，在一个合适的时机抓住了一个最适用的产品。 谈笑间强虏灰飞烟灭 潍柴的展览馆颇负盛名，据说光室内布局就花了100多万元，谭旭光亲自参与布展。在这里看到了潍柴的产品和历史，也看到了谭旭光的雄心。展览馆的一面墙上写着潍柴的销售计划，2004年销售额100亿元，2008年销售额500亿元，其中发动机业务 00亿元。 谭旭光说，截至9月底，潍柴厂的发动机销售额已经超过78亿元，年底达到销售额100亿元不成问题。据此，潍柴将成为中国第一家发动机销售额过100亿元的厂家。 所有这些成就，都建立在1998年还是一个负债累累、濒临崩溃的国企的基础上。2000年潍柴的销售额是8.5亿元，200 年也只有52.1亿元。 销售计划只是谭旭光宏图大业的一部分。托管杭州发动机厂是潍柴近一时期的又一力作。业内关注的是，杭发的产品、生产装备与潍柴明显重叠。问，杭发会不会因此成为一个包袱？对此，谭旭光不以为然地笑了，成竹在胸的样子。他还告诉，潍柴会有更大的动作。 立志代表民族动力 谭旭光对核心竞争力的理解显然与众不同。当国内企业多元化战略进行得如火如荼的时候，潍柴做到了"咬定发动机不放松"。一种产品做到9个月产出10万台，不仅如此，谭还说，我们要做到20万台。一方面，不难看出潍柴对自身定位的信心；另一方面，能够或者说敢于将一次机遇发挥到如此淋漓尽致的，恐怕已经没有第二家。 谭旭光说，潍柴要做民族动力的代表。在国际动力群狼环伺的今天，潍柴的振臂一呼有振聋发聩的意义。潍柴的策略是步步为营，稳扎稳打，如今，在其进入的每一个市场领域，几乎都拥有很高的份额。 谭旭光还说，我并不排斥国际合作，我们的斯太尔发动机就是从国外引进的，潍柴还和奥地利AVL公司联合建立了"潍柴-AVL欧洲研发中心"，企业常年有20多位工程师在此工作，以掌握世界先进柴油机技术，实现技术开发能力的全面提升。 他又强调，首先是要把自己做大做强，一旦在自己的领域占领了制高点，任何一家想要进入的国际跨国公司都自然会主动前来寻求合作。这样的合作，对于潍柴，才会有可能出现公平的合作。 谭旭光说，今天的潍柴，发展目标在于国际化，竞争对手在全球市场。不言而喻，放眼国际大市场，是潍柴的未来方向。（来源：中国工业报）