中国航空发动机全球市场及发展预测新时代

中航工业体系由总部、下属飞机主机厂所、发动机主机厂所以及各种机载设备、零部件厂所构成。总部对旗下企业发挥领导协调作用，而各下属企业之间也存在广泛的上下游联系。在体系之外，中航工业体系接受政府（国资委、工信部国防科工局）监管，以满足军方军用航空装备需求为核心基本职能。

该体系下核心的联系存在于代表国家需求的军方与中航工业总部下各一线企业之间。中航总部并不是最直接的生产经营单位，为确保对军机系统各方面的需求得到满足，军方历来与飞机主机、发动机、子系统企业之间保持紧密联系，而各企业之间也存在紧密的上下游业务关系，图中以加粗黑线表示。

需要指出的是，代表市场需求的军方在合同授予中有决定权，从而在中航工业下属各企业之间形成了一定的竞争压力。但就如前苏联体制下各设计局之间存在竞争但并不能与美国市场经济体制下波音、麦道之间的竞争相比一样，作为下属单位，中航工业旗下企业不管在激励强度还是生产经营的自主权上，都是有限的，因此也不能形成充分的竞争。

前瞻产业研究院指出：现在如果组建单一发动机集团，实质是将中航总部发动机公司的职能从中航体系拿了出来，虽然实现了飞机与发动机的上下游分离，但对发动机层面的竞争形态并无改变。