G一代来了技术

C系勇者，品质淬炼——柳工75吨起重机蛟龙出海2018-05-22 | 发布者：王小杰 | 来自工程机械在线 正如一千个观众眼中便有一千个哈姆雷特一样，不同的吊装从业人员对于起重机看重的方面也不尽相同。 有人说，一台优秀的起重机必然在... 正如一千个观众眼中便有一千个哈姆雷特一样，不同的吊装从业人员对于起重机看重的方面也不尽相同。

有人说，一台优秀的起重机必然在吊装能力上足够强劲；也有人说，一台优秀的起重机在爬坡能力，转弯能力，能耗方面均要有出色的表现，还有人说，这个年代，当然要以人为本，足够人性化的起重机才配称得上优秀。

于是，吊装者们叹息，如果有一台起重机能集大成，兼诸多优点该多好！吊装者们翘首以盼，苦等至今 柳工 C 系列挑战者起重机横空出世。

柳工TC750C5，博观约取厚积薄发，是柳工目前推出市场的最大吨位及技术最先进的代表产品，是国内首家同时使用双发、变幅后置、阀后补偿负载敏感变量系统、回转闭式系统等先进技术的75吨级产品，充分满足吊装从业者的各项需求。

柳工TC750C5起重机

勇于挑战

大截面U形主臂结构，超长主臂+副臂（48米+17.5米），同吨级起升高度居国内榜首；单板臂头+紧凑式设计臂尾，起重性能更加强劲；国内首家在75吨级上使用变幅后置技术，同等整机自重，起重能力提升15%；转台底部大箱形结构，刚度提升20%，变幅油缸宽基底座，回转更稳定；横向支腿跨距7.9m，全配重1 吨，稳如磐石；康明斯低速大扭矩发动机+法士特9档带同步器变速箱+大江重承载双减桥，最高车速可达85Km/h，最大爬坡度达46%。

独有创意

针对国内油品质量良莠不齐的现状，采用油水宝装置，在燃油进入燃油导轨前把燃油中的水分、氧化铁、粉尘等杂物除去，减少因此而引起的喷油器堵塞、生锈、磨损等问题，降低喷油系统故障；秉承康明斯先进设计，积木式结构，零部件大大少于同类发动机，连接件少，大幅降低了泄漏和零部件之间的磨损，减少故障点；专有专利技术防止吊臂刹车外窜。

智能灵敏

行业领先的发动机自诊断系统和力矩限制器自诊断系统，智能化仪表使故障信息一目了然，迅速找到问题根源。

安逸如家

配置力矩限制器、三圈保护器、高度限位器、夜视水平仪等设备，为整机提供过载、过卷、过放、防倾翻等全方位保护；全景驾驶室，视野开阔无死角，带可翻转卧铺，休息空间舒适，劳逸结合，方便实用；全方位送风冷暖空调，风量提高15%；冷暖互锁，操作环境更舒适。

便捷实用

双侧+后部上翻门发动机罩，打开侧门和后门，发动机、变速箱全部裸露，各部位触手可及，方便维护；上掀式整体机棚，维护空间大，外露部件多，便于日常维护检查;竖直放置油散，避免油液污染；石墨自润滑轴承，减少人工涂抹次数，延长工作寿命。

同步交互

总线控制系统，可实现上下车信息交互，实时掌握发动机、燃油的状态，使机器更容易掌控。

信息定制

通过手机APP自动获取设备地理位置信息，油耗经济分析等设备运行状态数据；自动生成月度、季度、年度设备运行报告，各种信息一目了然。

高效低耗

变量柱塞泵根据功率需要，实时进行高精度流量控制，减少液压系统能耗，降低系统发热，节能省油，伸臂工作速度提升 0%以上；主臂自由伸缩控制，25种主臂臂长组合,针对不同工况进行不同选择，工作效率更高；国内最强单绳起重能力，起升机构最大起重能力8t；上车发动机为220马力康明斯发动机，功率远小于下车发动机，上车作业综合省油20%以上；下车使用康明斯L系列 85马力高压共轨低速大扭矩国V发动机,动力强劲，低速性能好；Cummins高压燃油共轨系统、宽经济油耗区，运行油耗低。

C 系列家族被时代赋予了 进取，奋力拼搏 的烙印，骨子里流淌着安柳人 坚韧与担当 的血液。在安柳十周年之际，震撼面世。博观约取，厚积薄发，献礼安柳十周年！

(本文来自柳工)

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