汽车关税降低对各方影响分析荐股了

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[摘要]

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财政部5月22日发布公告，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车进口税率为25%的1 5个税号和税率为20%的4个税号的税率降低至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降低至6%。

观点：

1．进口车市场份额较小，行业销量影响不大2017年国内进口汽车124.68万辆，同比增长15.77%，主要以乘用车为主，乘用车进口数量120.1万辆，同比增长14.49%；汽车进口金额510. 亿元，同比增长1 .5 %。2018年Q1，汽车和乘用车分别进口28.09万辆、27万辆，同比增长5.44%和5.88%，分别占汽车和乘用车销量的 .91%、4.4 %。可以看出进口汽车占国内汽车市场份额较小，因此进口汽车关税下降对整个汽车行业销量影响不大。

2.关税下降对进口汽车售价影响仅8%，进口汽车价格仍居高位我们分别选取国外销售价格为 0万、50万、70万、100万元整车，在消费税率处于5%-40%之间计算进口汽车抵岸价分别为：万，万，万，万。我们发现当关税下降到15%会使得进口汽车抵岸价降低8%，不考虑经销商的运费和利润，在上述价位的进口汽车完税价格仍然远远超过国内大部分汽车价格。

.价格错位，竞争区间较窄国内自主品牌来看，价格主要在15万以下，其中9万元以下占69.5%，万元占2 . %，合计占比近9 %；合资品牌中，价格在18万元以下的占74%，18- 0万元占15%，超过 0万元占11%；进口汽车，价格在 0万元以上占75%， 0万元以下仅占25%。与自主、合资品牌竞争区间集中在 万元之间车型。可以看出，进口汽车和自主品牌几乎无竞争，仅与合资品牌存在一定的竞争车型。

4.中低端进口车可能会冲击国内B级车国内B级车售价一般在 万元之间，类似车型由途昂、凯迪拉克XTS、北京奔驰C200等，国外中低端进口车价格处于万元之间品牌降价后，将会对上述价位车型造成一定的影响。我们认为国内B级车市场将会进行降价促销，竞争会更加激烈。