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京津冀协同发展，交通先行，近年来在多个层面迈出新步伐。小编为您绘制已建、在建或将建的轨道公路交通网，看看哪条会切实提高你的出行效率！

铁路篇

京津城际2008年开通

2008年8月1日，第一条京津高铁正式通车，标志着中国第一条城际铁路诞生。京津城际铁路全长120公里，全线设北京南、亦庄、永乐（预留）、武清、天津等5座车站。京津城际动车组列车最高运营时速达到350公里，京津间全程运行时间30分钟。

京津城际延伸线 8月通车

京津城际铁路延伸线从天津站始发，途经军粮城北站、塘沽站至于家堡站，全长45公里，设计时速为350公里，预计8月正式通车运行。届时，从北京南站到天津自由贸易试验区将只需45分钟。于家堡高铁站是全国首个三站台、六轨道城际高铁地下站，除京津城际高铁外，还预留了B1、B2、Z1地铁线路的通道，未来可以像天津站一样，实现高铁和地铁之间的零换乘。

京津城际机场引入线 已开工

京津城际机场引入线工程位于东丽区和空港经济区，自京津城际延伸线机场西线路引出，与京津城际延伸线疏解后，引入地下，沿东丽区规划主干路，下穿津滨高速公路，折向西北方向，并行机场规划第二跑道，经机场规划三期航站楼旁，引入机场轨道交通中心处设车站 机场站，线路长度为8.45公里。该工程正在施工，未来，从北京南站乘坐京津城际列车直达天津机场，用时45分钟。

京滨城际高铁 年内开工

北京市发展改革委副主任刘伯正表示，京津间第二条城际铁路 京滨城际铁路会力争在今年开工。京滨城际高铁，是从北京先到河北香河，再到天津宝坻，最后往南到滨海。其中北京到河北香河段、天津宝坻段，也会成为京唐城际铁路的一部分。该线路具体走向仍在研究中。

京唐城际铁路 年内开工

从北京市发展改革委获悉，北京至唐山城际铁路将在年内开工。京唐城际西起北京市，东到河北省唐山市，线路长约160公里，设计速度350公里/小时，建成后北京至唐山的运行时间仅30分钟。该线路途经北京通州、河北香河、天津宝坻和唐山市玉田县、丰润区，加上起始站，共设7个车站。

京蓟铁路 8月通车

继津蓟铁路提速、开行市郊客车之后，京蓟铁路也将于7月份开通，标志着北京至蓟县轨道交通从无到有的历史性突破，将极大促进蓟县 大交通、大路网 建设，同时北京市民将实现坐上火车到蓟县，乘坐公交逛景点。即将开通的京蓟铁路，将利用京哈线、京秦线现有的铁路，专门开通北京直通蓟县的列车，开通后计划每天两对列车，早晚相向开通。

津秦高铁 2013年开通

2013年12月1日，津秦高速铁路正式开通运营。津秦高铁运营里程为287公里，设计时速350公里，起点为天津西站，终点为秦皇岛站。全线设天津、唐山、北戴河和秦皇岛等9个车站，津秦两地间最快铁路交通时间由两个多小时压缩至1小时11分。津秦高铁的开通将东北、华北、华东地区的快速客运通道连接成网，大大缩短了东北到关内地区的铁路交通时间。

津保铁路 年底通车

津保铁路于2010年3月开工建设，是连接天津、河北及中西部地区的便捷铁路通道。该铁路位于天津西部和河北中部，连接京沪、京九、京广三大铁路干线，设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、保定7个车站，全长157公里，按250公里/小时标准建设。预计2015年年底建成，届时保定与天津间的运行时间将缩短至40分钟。

津承铁路 规划中

津承铁路是连接天津市和河北省承德市的一条铁路，目前该线路正在规划和研究中，津承铁路将从津蓟铁路接入，可直接通过张唐铁路，列车可绕过密集的北京铁路线。预计该线路在2016年至2020年期间启动建设。

津石铁路 规划中

目前，天津至石家庄并没有高铁线路，津石铁路根据规划将按照高铁标准建设，向西可连接太中铁路，与新疆腹地的通道对接。目前，津石铁路尚在规划阶段，预计2016年至2020年间启动建设。

环渤海铁路 规划中

环渤海铁路将按照城际铁路标准设计，该线路通过津秦高铁线，从秦皇岛、曹妃甸出发，经天津市滨海新区的汉沽、塘沽、大港，最后至黄骅。未来，沿着渤海的海岸线主要走向，五省市联合打通环渤海城际客运铁路，让铁路客运专线从大连直通青岛。目前该线路还处于规划阶段。

公路篇

塘承高速二期 已通车

塘承高速公路二期工程是天津市高速公路网中 九横五纵 中的 一纵 ，目前已具备通车条件。该高速起于京哈高速公路接塘承高速公路一期终点，止于102国道，全长27.97公里，双向六车道，设计时速120公里。该条高速公路的修建为滨海新区与宝坻、蓟县以及河北省承德、东北地区提供了便捷的快速通道。

唐津高速改扩建 已通车

唐津高速改扩建工程起于河北省唐山界，止于荣乌高速，全长104公里，全线由双向四车道拓宽至双向六车道，目前已具备通车条件。未来将成为天津东部地区和天津港对外的高速通道。

京秦高速天津段 10月通车

京秦高速公路天津段工程是天津市域高速公路 九横五纵 骨架路网布局中的 一横 ，是蓟县与北京、河北、天津市区及滨海新区等区域之间的快速通道。京秦高速公路天津段工程西起河北省三河界，东至河北省玉田界，路线全长约30.265公里，设计最高时速120公里，预计今年10月通车。

津围北二线 北段年底通车

津围北二线工程起自喜邦公路，止于原津围公路与河北兴隆界，路线全长30.8公里。工程北段马营公路至河北兴隆界段力争2015年年底建成通车；南段由喜邦公路至马营公路计划2016年5月建成通车。通车后，将打通现有津围公路与河北兴隆连接的瓶颈，为去蓟县黄崖关景区再添一条新通道，解决蓟县中北部地区对外交通通行难的问题。

津石高速 即将开工

目前，从石家庄到天津，没有直达的高速公路连接，两地来往一是走京石高速，再就是走石黄高速。即将开建的津石高速公路起自石家庄北绕城高速和京港澳高速互通， 经无极、深泽，过衡水、沧州到达天津，双向六车道，设计速度120公里/小时，其中石家庄段约50公里，天津段总长度38.8公里。

京津塘高架桥改造 已通车

京津塘高速北部新区段高架工程线全长15.9公里，为原位新建高架桥，起点位于规划新淀道西侧900米，终点位于规划登州路延长线东侧500米，沿线途经北辰和东丽两个区。随着京津塘北部新城高架桥的建设，京津之间3条高速主通道(京津高速、京津塘高速、京台-京沪-津晋高速)将更加完善，天津将实现中心城区1小时内到达北京，3小时内到达河北省主要城市的路网格局。

唐廊高速一期 年底前通车

唐廊高速一期工程西起宁河县东棘坨镇小顷甸村北，在岳龙镇褚家庄村东进入河北唐山界止。唐廊高速（天津段）路线全长33.7公里，双向六车道，设计车速为每小时120公里。预计年底前唐廊一期将具备通车条件，将进一步完善河北省及京津地区高速公路网布局，密切唐山与京津地区的联系。(本文来自天津广播)

从国家发展和改革委员会获悉：国家发展改革委近日已经批复了多个铁路和机场建设项目，投资总规模累计超过1267亿元。 这些建设项目包括新建商丘至合肥至杭州铁路、合浦至湛江铁路；扩建海口美兰国际机场；新建新疆莎车民用机场、新疆若羌民用机场。

2015-06-11 14:54 [详情]

记者从海南省交通运输厅获悉，今年前5个月，海南交通重点项目已完成投资5.08亿元。石梅湾至大花角旅游公路、定海大桥等一批项目力争年内完工通车。 据了解，今年海南交通重点项目共有11个，包括已开通的屯琼高速公路、在建的铺前大桥、石梅湾至大花角旅游公路、定海大桥。

2015-06-11 09:07 [详情]

6月10日从国家发改委获悉，国家发改委集中批复5个机场相关项目，分别是新疆莎车民用机场、新疆若羌民用机场、黑龙江五大连池民用机场、海口美兰国际机场二期扩建工程、中国民航科学技术研究院航空安全实验基地工程，五大项目总投资达到168.4亿元。

2015-06-10 11:17 [详情]

日前，广西壮族自治区政府在南宁举行政府和社会资本合作（PPP）项目推介新闻发布会，南宁轨道交通4号线一期项目等23个单体投资规模较大、长期合同关系清晰、收益比较稳定、与百姓生产生活密切相关的项目，公开向社会资本 抛出绣球 ，计划投资金额高达433亿元。

2015-06-09 11:09 [详情]

今年以来，贵州交通运输工作开足马力，扎实推进，交通投资持续增长。1月至5月，公路水路交通固定资产投资完成545.4亿元，同比增长8.4％。其中，高速公路完成投资376.5亿元，国省干线及农村公路完成投资156.1亿元，水运完成投资10.1亿元，同比分别增长0.5％、32％和22.2％。

2015-06-08 09:36 [详情]

26日下午，湖南省政府对外发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的实施意见》，记者了解到，湖南已初步拟定总投资6731亿元的96个重点项目，加快湖南交通运输体系建设，为打造全国性、区域性综合交通枢纽奠定基础。 湖南将以构建高效便捷的综合交通运输体系作为融入长江经济带的开局之举。

2015-05-28 17:39 [详情]

5月25日，《证券日报》记者获悉，国家发改委近日公布1043个政府和社会资本合作（PPP）项目，总投资达到1.97万亿元，项目范围涵盖水利设施、市政设施、交通设施、公共服务、资源环境等多个领域。

2015-05-26 15:56 [详情]

今天上午，从宁波市交通委组织召开的全市交通运输行业节能减排暨创建绿色交通城市启动电视电话会议上了解到，宁波启动绿色交通城市创建。2015年至2018年，宁波将重点打造绿色能源应用、城市公交便利化、城市交通慢行系统、绿色港航、绿色枢纽场站、绿色公路与运输。

2015-05-25 15:56 [详情]老君炉藤黄健骨丸治骨质疏松吗

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