配上柴芯的红岩金刚荣获最省油车型奖贸易

[组图]配“上柴芯”的红岩“金刚”荣获“最省油车型奖” // 10:34:25 中国路面机械

在刚刚落幕的首届中国国际卡车节油大赛上，红岩“金刚”三轴厢式车CQ5253XXYTMJ533凭借其出色的省油特性荣获“最省油车型奖”，获得了三轴载货车组冠军，而搭载在其上的动力则是由上柴提供的6C系列省油发动机。 此次卡车节油大赛吸引了一汽解放、东风商用车、重汽、陕汽、红岩、华菱、江淮、南汽等国内主要重卡群英。测试由北方汽车质量监督检验鉴定试验所实施,全部测试数据由来自清华大学等单位的汽车专家组成的权威专家顾问团审定，测试、颁奖的全程公证由北京市第二公证处公证。 在本次节油大赛中，红岩产品是同类产品节油最好的一款重卡，红岩“金刚”三轴厢式车的特点是：各大总成合理匹配，优化设计，传动轴采用端面齿结构，提高可靠性，增大传动力矩；配8、9挡重型汽车变速器，确保整车运行中对路况的适应能力，可靠性高，经济性好。 特别是配装6C系列发动机是上柴上世纪八十年代末以欧美发动机为原型，结合中国国情与奥地利AVL公司联合设计的具有自主知识产权的发动机，是目前国内引进的柴油机设计年代最近的机型之一，也是被实践证明了的国内最省油的机型之一。相比国内绝大多数设计于上世纪七、八十年代的引进机型，6C系列柴油机无疑是设计理念更为先进、技术含量更高的后发产品，目前已成为国内柴油机市场的成熟产品，社会保有量已超过12万台。 上柴6C系列产品从设计之初就充分考虑了石油资源的不可再生性以及能源日益匮乏的现状，在考虑性能、排放的同时将油耗作为了一项非常重要的技术指标，并从总体结构、内部构造和整个工作过程等方面都对其进行优化设计，运用国际先进的“米勒循环”技术，即在活塞压缩的过程中推迟进气门的关闭时刻，使得膨胀冲程大于压缩冲程，减少发动机所做的负功，最大程度地优化了燃烧系统和工作过程，并确保油气混合均匀、燃烧充分，使得油耗进一步降低，使得其在其它各项性能指标都等同于国内同类型产品的同时，在省油方面成为一大亮点。 在谈到本次节油大赛时，重庆红岩汽车有限公司销售公司总经理党盛勇认为：“这是国内第一次举办卡车节油大赛，是一个倡导和宣传节油的活动，在国家鼓励建设节约型社会的大背景下，节油大赛可以说是应时而生。”节油大赛为各个企业提供了一个公平公正的竞赛平台，通过比赛的结果，企业从中收获了成功也看到了不足，对于企业发展有着很大的意义。