北京绿皮车今正式退役数百火车迷送别

乘客跳起与绿皮车合影。

昨日，即将 退役 的 北京最便宜的绿皮车 ，由北京站开往承德，执行最后一班运营任务。数百名火车迷前来送别，并请列车长在车票上签名，以此收藏作为留念。新京报实习生 杨奉焓 摄

绿皮车 退役 数百火车迷送别 乘客争相与列车合影并收藏车票；

今天6417/6418次列车停运将由K7717/K7718次取代

快门声此起彼伏。昨日下午4点，北京站6站台，众多乘客争相和身后的6417次列车合影，向绿皮火车作别。据了解，从今天开始，北京-承德的6417/6418次绿皮火车即将停运。此后，它将被空调车K7717/K7718次取代。

车迷拿下 水皮 合影

昨天4时22分，一声汽笛长鸣，6417次列车的7节车厢全部满员，从北京各地赶来的火车迷，自发为6417次 送车 。据了解，该次列车的坐票、站票均早早售罄。

春运也没这么多人啊！ 在北京工作的马兴达，每个月要乘6417次列车回老家承德四次。得知昨天最后一次开行6417次列车，他特意来纪念一下陪伴了自己14年的火车旅程。

近一个星期都是这样。 列车长吕叶茹说，往年同期，列车的上座率只有50%，但是6417次即将升级换代的消息发出后，最近每天都有火车迷来体验这趟绿皮列车。

据了解，6417次全程6小时24分，票价17元。而从北京站到通州西，车票仅需1.5元，被友称为 比地铁还便宜的火车票 。

范纪平是北京火车迷的友。

范纪平称 ，昨日上午7点，他挎上相机，带上和伙伴们联系的无线电，一大早就赶到北京东站，买了一张6417/6418的往返车票，为的是纪念自己热爱的火车岁月。

光我们站就来了百十号人。 范纪平称，自己在铁路工作了 0多年，平素结交了不少火车迷友。昨日，一到北京站，经列车员同意，他和同伴们扯下了6417次列车的 水皮 （即车身上北京 承德6417次列车的标志），争着和这趟 北京最便宜的火车 合影。

乘客持票请列车长签名

王骏也是个铁杆火车迷。

昨天从北京站上车后，原本拿着火车票的王骏，还是找列车7号车厢内负责补票的孙玉荣截止2015年1月4日，交了2元补票手续费，补了一张北京到通州西的车票，并找列车长吕叶茹签名。王骏说，这些年，每当有列车停运、升级或线路更改，他都会去送车， 为不会再有的记忆。

往返这一趟光补票将近 00张了。 孙玉荣在6417上工作了20年， 从来没补过这么多车票 。

在列车上，乘客们拿着火车票，争着找列车长和列车员们签名。

今天我们成了明星。 列车长吕叶茹说， 很高兴也很感激，最后一次跑绿皮火车，能有那么多人来送车。 （卢美慧）

■ 资料

新车 北京境内停三站

据了解，北京-承德的6417/6418次绿皮火车全程运行6小时24分钟，共停靠21站，其中在北京境内途径北京东、通州西、张辛、顺义、高各庄、庙城、怀柔、统军庄、密云各站，被火车迷戏称 站站乐 以人为本。从今天起，该趟列车将由K7717/K7718次列车代替，全程运行为5小时22分，共停靠8站，在北京境内停靠顺义、怀柔、密云三站。