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恩梯恩（NTN）开发出了FR车及4WD车传动轴（Propeller Shaft）用固定式等速万向节（CVJ）“HEBJ-E”。驱动轴（Drive Shaft）用产品有固定式CVJ、6个滚珠的“BJ”以及8个滚珠却更小型化的“EBJ”等。FR车及4WD车传动轴所使用的固定式CVJ，是将这些产品的外轮设计改为传动轴用的“HEBJ”等。

固定式CVJ在用于驱动轴时通常配备在外侧。为了打方向盘，万向节需要弯曲40度，有时甚至是50度，而传动轴用万向节一般只需弯曲5度以下。但因传动轴用产品用在最终减速器的上游位置，转速上只有减速比提高，达到4倍左右。驱动轴和传动轴用产品所要求的特性大不相同。

相比现有的“HEBJ”，“HEBJ-E”不仅外轮，而且所有部件都采用了传动轴专用设计，在保持强度及耐久性的同时，缩小了外径及宽度。重量减轻25％，外轮的外径和宽度分别缩小4％和20％。（记者：浜田 基彦）

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