新合肥西站最快今年开工郑阜高铁或年内开建

　　昨日从省发改委获悉，合安高铁与郑阜高铁初步设计正式获铁路总公司与安徽、河南两省政府批复。根据批复，合安高铁沿途新建8 个站点，郑阜高铁在我省境内线路长64公里，新建界首南、临泉两个车站。

　　合安高铁：合肥启用两西站

　　与之前国家发改委批复的可行性研究报告相比，合安高铁依然保留8个站点，但沿途站点有些微调，引入安庆西的最后一站由 双港 站更改为 香铺 站。根据批复文稿，合肥至安庆铁路自新合肥西站（含）至新安庆西站（不含），正线全长约162公里，双线，设计时速350公里，共设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺等8个车站。

　　合安高铁是合安九高铁的一部分，先期工程已经于去年底开通，整个项目工期4 年，未来将与安九高铁连通。合安九高铁建成后，合肥至安庆最快仅需40 分钟便可抵达，合肥至九江仅需1 个多小时，到南昌将缩短至2 小时左右，到深圳将缩短至6 小时左右。省发改委相关人士表示，届时新合肥西和合肥西两个西站都将确定启用。

　　新西站的选址已经确定了。 从省发改委获悉，依据合肥市城市总体规划，选择在长江西路与清溪路之间建设合肥新西站。 项目初步设计站房规模大约在5万多平方米，远期最大规模达到12台16线，最快有望在今年开建。

　　郑阜高铁：我省境内有两站

　　郑州至周口至阜阳铁路自郑州南站（不含）至阜阳西站（含引入阜阳枢纽相关工程），线路全长267.2公里，设计行车速度350 公里/小时，建设工期4 年。

　　预计项目最快将在年内开工，计划2020年建成。 其中我省境内线路长64 公里，新建界首南、临泉两个车站。阜阳西站则利用现有站台扩建。 据发改委相关人士介绍，河南境内走向为郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华东站、周口东站、项城北站和沈丘北站。

　　郑阜高铁将在阜阳西站对接在建的商合杭高铁。这意味着，未来合肥到郑州将走淮南、阜阳进入河南境内，届时合肥可实现2 小时到郑州、4 小时到西安。(本文来自安徽)

　　昨日从省发改委获悉，合安高铁与郑阜高铁初步设计正式获铁总与省政府批复。相比之前国家发改委批复的可行性研究报告，合安高铁依然保留8个站点设计，其中引入安庆西的最后一站更改为 香铺 站。郑阜高铁在我省境内线路长64公里，新建界首南、临泉两个车站。

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　　从2016中国 四川住房和城乡建设博览会简阳展区获悉，该市的高铁新城项目已正式挂招商，预计7月开工，5年内将建成集商业、住宅、医疗、教育等为一体的新城市，依托高铁南站便利的交通环境，加速成（都）简（阳）一体化布局。

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　　为促进吉泰城镇群的协同发展，打造江西省中部重要的增长极，近日，《吉泰城镇群规划（）》正式对外公示。该规划涉及吉州区、青原区以及吉安县、吉水县、泰和县两区三县的全部行政辖区，总面积为8658平方公里。

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　　昨日，友给省委书记 、省长陈豪的48条留言获官方集中回复。友留言涉及旅游强制购物、购买玉器珠宝价格虚高、护林员工资待遇、旅游消费投诉、大学生村官安置、乡村教师待遇、惠农低保等问题。

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　　广汕高铁（广州至汕尾客运专线，又称广汕铁路）准备在惠州设4个车站，分别是罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东西站。 5月23日，从广州市公共资源交易中心官了解到，近日其发布了《广州至汕尾客运专线地质勘察监理招标公告》，首次曝光了广汕高铁的线路基本走向和大体站点设置。

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　　飞奔在零下40摄氏度的高寒中，建设在冰天雪地的黑土上。今天，龙江铁路建设者正在创造一个个奇迹。 铁路建设迎来跨越式发展，一批重点项目投入使用，一批在建项目加快推进，一批新项目有序开展。大手笔投入，高科技支撑，龙江正在中国最北方建成一条条东西贯通、南北相连的铁路大动脉。

　　 10:17 [详情]

　　近日，广州市公共资源交易中心站发布了《广州至汕尾客运专线地质勘察监理招标公告》，首次曝光了广汕高铁的线路基本走向和大体站点设置。公告透露，沿线将新设6个车站，其中4个位于惠州，分别是：罗浮山、博罗、惠城南、惠东西。

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　　昨日，获悉1号线三期北延工程初步定在今年10月份开工建设，预计在2020年元旦前后试运行，建成后，从新站区可一路直达滨湖新区。

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