使用12年的盾构机再造成新

　　 -29 | 发布者：李芳芳 | 来自工程机械 月25日，由北京盾构工程协会、中船重型设备有限公司、北京市市政4建设工程有限公司合作完成的中建二号再制造盾构机成功下线，并... 月25日，由北京盾构工程协会、中船重型设备有限公司、北京市市政4建设工程有限公司合作完成的 中建二号 再制造盾构机成功下线，并将于近日解体运抵 省长春市进行地下盾构施工。

　　据了解，该机已出厂12年之久、累计掘进达4.4千米。这台三菱盾构机经再制造后各项性能均达到或超越原出厂时的标准，较重新采购1台同型号新机节约1000多万元。此外，本机还是北京市第二台再制造盾构装备。

　　据北京盾构工程协会秘书长阮霞介绍，2015年下线的第一台再制造盾构已经成功完成北京地铁16号线的生产任务，目前还在新的工地掘进。

　　中建二号盾构机是中建交通建设集团有限公司2004年采购的大型设备，主机长8.625米，开挖直径6.16米。该机由三菱重工、上海隧道机械厂联合生产，2005年出厂，2006年投入使用。截止到2011年，前后参与了北京地铁四号线四标、沈阳地铁一号线九标、沈阳地铁二号线二标共三个盾构项目的施工。由于设备出厂时间超过12年，最近5年长期室外露天存放，装备部件老化较为严重、性能指标严重下降，部分系统的配置已明显偏低。直接投入使用具有较大的不确定性和风险性。2016年6月，经过对主轴承、主驱动减速机、主推进油缸等关键部件进行拆解检测，对关键部件的状态进行初步评估，确认了部件和系统的状况。

　　今年1月，经北京盾构工程协会组织专家对设备进行现场勘验，对再制造方案进行了论证。通过对刀盘、中心回转体、主轴承、液压泵及阀组、液压油缸等关键部件的再制造，和对注浆、泡沫等系统的升级改造，有效提升了设备的性能指标，大大提升设备的使用效率。（来源：工人）