有一些公司已经在开始尝试这项技术了技术

森源重工自 014年下线森源老一代 5吨产品至今，有5年多的时间，经过老款车型的市场检验和技术研发积累， 019年年初森源S系列新款 5吨起重机正式下线交付，引起吊车行业广泛热议。

森源第一批车一经下线，就被订购一空。经过几个月的使用，森源 5吨究竟如何？我们来听听用户的声音。

△森源新款 5吨新郑客户

刘大哥以前是开的小吨位车，经过几年的奋斗也想换个大车。经过长期的考察，最终选择了森源吊车。当时回访刘大哥的时候，刘大哥也是在中建7局的建筑工地吊装塔吊，第一印象刘老哥真的憨厚朴实勤劳，典型的河南人性格。

△中建七局 森源新款 5吨参与建设

△森源新款 5吨装拆塔吊

当时买森源 5就是看中它的性价比，价格便宜，配件用的也不比三大厂差，用了一段时间吊重性能绝对没问题，像装塔吊最考验的就是车的微动与吊重性能，车是好车。售后也不错，刚开回去发现空调制冷效果差，后来咱们森源的售后也及时来给解决了

△湖北客户森源新款 5吨副臂作业

湖北黄石的郭老板以前是开徐工K5和中联 5吨的，对吊车也很有研究，能选择森源 5吨也是看中的车的高品质。

△森源新款 5吨拆装塔吊

买回去的时候老伙计都给我开玩笑， 你少花了十来万买了个三一车 ，用了一段时间，森源这款 5吨在吊重性能上绝对不比以前开过的车差，但是有些小细节没三大厂车处理的好，尿素罐在走台板上，盘钢丝绳挂钩的时候很容易碰坏。不过听说第二批车在细节上都改进了，能听客户的建议，这样产品才能做好。我自己也希望森源新 5吨越做越好，只有森源做的越好，我自己的车将来保值率才会更高

△森源 5吨配合50吨吊车吊装大型设备

郑州张老板更加的特别，因为他是森源老款 5吨和新款 5吨的首批客户。

我以前开的是森源老款 5吨，和森源打交道的时间也差不多4年多了，也算是森源的铁杆粉丝。这次新款 5吨确实厉害，吊重性能强不说，用的配件也不含糊，用了几个月几乎没啥毛病，但是驾驶室没卧铺确实有些不大方便。

△驻马店单老板与森源 5吨

以前开的是徐工神车 5K5-1，买森源比较看中森源新款 5吨用的配件，上海宝钢960E高强钢、徐工的液压、江苏恒立的油泵 车上用的都是好东西，质量不差三大厂，性价比还高。用了这几个月，吊重性能比K5强的多，新款 5吨性能和三大厂相媲美，细节方面还需改进，走台板用铝合金的确实美观，但是没有钢板耐用

湖北、广东、山西、河南 森源新款 5吨逐步的投入市场，也得到了第一批客户对产品的认可。

△森源新款 5吨改进技术研讨会

倾听客户声音，助力品质提升。目前针对第一批客户提出的车型细节改进建议，森源技术部门也完成了改进工作。

针对客户反馈：①尿素罐位置、②走台板的强度、③支腿箱设计、④驾驶室无卧铺等问题已经全部改进，后续车型还可加装驾驶室卧铺。

目前第二批车即将售罄，第三批车也正陆续下线，火爆销售中。

百舸争流千帆竞，乘风破浪正远航，森源起重机森源新款 5吨起重机凭借强悍的性能和优异的品质，终将会得到越来越多客户的认可。

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