赛迪顾问汽车电子市场新鲜利好.DG

汽车市场和产业的发展以及家电厂商的集体关注，让汽车电子成为国内朝阳产业中的焦点之一。近日，赛迪顾问发布了《中国汽车电子产业与市场研究报告》(以下简称《报告》)，详析了汽车电子市场的“新鲜”利好。

新应用后劲足

在北京调整最低工资的背后有一个问题值得重视此前，坊间传言说“2005年我国汽车电子产品市场规模将达到约2500亿元至 000亿元”，赛迪顾问认为这一数字可能过于乐观。据赛迪《报告》的预测，2005年，中国汽车电子产品市场将达到558.4亿元。

从2006年开始，中国汽车电子产品市场将进入加速增长阶段。增长的主要动力除了汽车增产以外，很大程度上取决于新型汽车电子产品在汽车产品中的普及速度不断加快，汽车稳定系统、车载娱乐系统、车载信息系统、车载络产品等汽车电子产品将逐渐与汽车仪表、汽车空调等产品一样作为汽车的基本配置应用到汽车产品中。汽车电子市场这种加速增长的局面将一直持续到2008年，当年的增长率有望达到 2.7%，之后将进入较为稳定的发展期。预计到2009年，中国汽车电子产品市场规模将达到1484. 亿元。

在2004年中国市场销售的汽车电子产品中，销售额最大的产品是发动机电子控制系统EMS，该产品的销售额占据整个汽车电子市场 0.5%的份额。其次是ABS系统，销售额市场份额为14.4%，市场份额紧随其后的是汽车仪器仪表、汽车音响和安全气囊。胎压检测(TPMS)和卫星定位、导航(GPS)这两类产品目前在中国汽车电子市场中的份额都不超过1%。但是作为新兴的汽车电子产品，这两类产品的发展潜力非常大。

GPS系统是汽车信息系统的重要组成部分之一。目前中国市场上的GPS主要有两种，一种是以定位为主的，一种是以导航为主的。现在中国许多大城市都已经开始了在出租车、公交车等公共交通设备中配备GPS系统，以方便总部进行调度。此外，GPS在导航中的作用，吸引了个人消费者的注意，汽车厂商也将针对消费者这一需求，提高GPS在汽车中的普及率。

形成中的全球生产基地

经过几年的发展，中国汽车电子产业吸引了越来越多相关企业的重视，全球各主要汽车电子厂商纷纷加大在华投资力度，欲使中国成为其主要的生产基地之一。此外，许多本土企业也不断发展和壮大，一个设计领域广泛的全球汽车电子产品生产基地初见端倪。

《报告》预测，2005年中国汽车电子产业规模将达到 91.2亿元，从此国内汽车电子产业将进入高速发展期。2006～2007年，中国汽车电子产业发展进入增长率超过40%的高峰期。到2008年，由于产能转移速度的放缓，产业规模增长率开始逐步下降，但仍将保持超过 0%的增长速度。到2009年，中国汽车电子产业规模将达到14 4.1亿元。

从数字对比可以清晰地看到，未来几年国内汽车电子产业的增长率明显高于市场的增长率。赛迪顾问认为，这说明未来几年，国内汽车电子产业除了满足国内需要外，还将在全球汽车电子产业中扮演生产基地的角色。

从产业核心竞争力的角度看，在EMS、ESP、ABS等核心汽车电子产品市场上，国外企业依旧占据着明显的优势，这主要是由于本土企业在对汽车核心技术以及电子产品底层技术的掌握上，与那些国际知名企业有很大的差距。但是，在汽车音响、防盗器、中控锁等与汽车核心技术联系不是很紧密、技术要求不是很高的产品领域，中国企业开始逐步显示出优势。中国企业凭借自身在电子产品生产加工上的优势在市场上站住了脚跟。