南充境内计划修建条城际铁路投资约0206

　　10月15日，从市发展和改革委获悉，日前获批的《成渝地区城际铁路建设规划(年)》明确，未来5年，成渝地区将建设8条城际铁路，其中触及南充境内的有遂宁-南充-广安-邻水、南充-巴中、成都-南充-达州 条铁路，总里程为662.9公里，其中南充境内为274.6公里，投资约为 02.06亿元。

　　现在从南充到广安，只能坐从成都到广安的过境车，城际铁路修睦后可由南充发车直接到广安。 市发改委铁路建设综合科负责人介绍，城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，列车设计时速250千米及以上的快速、便捷、高密度客运专线铁路，其主要意义在于实现城市与城市之间、点对点的直接联系。南充 条城际铁路建好后，将实现南充与广安、巴中、邻水等城市的相互直接对开，依照初步的设计时速，基本都可在1小时之内到达。届时，乘客出即将变得更加快速便捷。

　　据该负责人介绍，按照计划，南充境内计划修建的 条城际铁路，主要用于加强南充与成渝经济区重庆方向、和川东北地区其他城市的联系。这将有益于增强南充的区位优势，进一步构成南充作为全省次级交通枢纽的地位，奠定南充在成渝经济区北部中心城市的地位。其中，遂宁-南充-广安-邻水铁路线未来将对我市经济发展起着极其重要的影响，它可以解决我市长久以来的东出通道瓶颈困难。建成后，将成为我市连接华北、华东地区的快速通道。

　　从在建铁路的情况来看，目前我市已经构成了达成铁路、兰渝铁路东西、南北走向的骨干十字交叉。 市发改委铁路建设综合科负责人告知笔者，依据规划，南充未来铁路将形成以南充为中心， 承东启西、南传北递、覆盖全域、枢导川东 的 米 字形状铁路路格局。建成 二纵二横四射线 铁路通道，不但出境出海通道更加便捷，且在川东北城市群内部铁路交通顺畅，市级行政区内部市区轻轨及市域实现县县通铁路，构建以市区为中心的半小时经济圈。

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