郑州消息技术

郑万高铁又名郑万客运专线，是纳入国家 十二五 规划的重要客运专线，是河南省 米 字形高铁的西南那一 撇 ，也是郑渝（郑州 重庆）铁路的重要组成部分，是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。

据介绍，郑万高铁全长818公里，北起郑州东站，经湖北省襄阳、重庆市巫山，接入渝万铁路万州北站，为双线电气化高速铁路，设计时速为350公里。其中河南省境内长350公里，新建9个车站，工程总投资约4 7亿元，先期开工段位于平顶山西至鲁山境内南水北调干渠13公里路段。河南段自郑州东站引出，途经郑州市郑东新区、经开区、航空港区，开封市尉氏县，许昌长葛市、禹州市，平顶山郏县、宝丰县、新城区、鲁山县，南阳方城县、社旗县、新野县、邓州市，至豫鄂省界，后进入湖北省境内，经襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上在建的渝万客专。

徐工高空作业车在郑万高铁施工现场进行高难度作业

徐工高空作业车凭借高性价比、高灵活性、高适应性等多方面性能征服施工方，受邀前往郑万高铁施工现场配合进行高难度作业，并受到工作人员一致好评。(本文来自徐工集团随车起重机公司)

徐工，大吨位履带起重机技术的引领者（风电系列产品篇） 徐工1995年进军履带起重机行业。 年间始终引领国内大吨位履带起重机的产品及技术发展方向。 从国内第一台具有自主知识产权的百吨级以上产品 徐工QUY150吨， 到 神州第一吊 中国 的徐工QUY300履带起重机，再到徐工1000吨级、 000吨级。

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看徐工XCA1 00，如何为蓝天插上“翅膀” 自上世纪七十年代发生全球石油危机以来，世界各国都在不断努力寻求能够替代石油、煤炭等化石燃料的能源，经过多年的研究和实践，风能、水能、太阳能等可再生能源的相关技术逐步成熟并得到大规模的应用。其中，风能成为除水能之外最接近商业化的可再生能源之一，尤其是在中国越来越呈现规模化发展和快速化发展的态势。

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将军讲党课，这家企业党校不简单！ 为迎接党的 胜利召开，加强党员思想教育，继承革命传统，传承红色基因，激发干部员工爱国情怀，徐工施维英党校决定在 召开前夕举办一次特殊的党课。 此次党课，公司党校邀请到了罗援将军授课。

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徐工道路，一个有着70年发展历史的企业，一个中国压实机械行业的底蕴深厚的奠基者，一个砥砺奋进的开拓者，一个以 技术领先。

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中国之声《 纵横》专访 代表王民 16日下午，出席 的江苏代表乘坐疾驰的 复兴号 抵达首都北京，非凡的高铁速度，似乎正是 极不平凡的5年 的生动映照。党员代表王民饱含热情地与中国之声记者对话 极不平凡的徐工发展 。

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喜迎 砥砺奋进的徐工道路 017年，已有4 年党龄的王民董事长，成为党的 代表中的一员，这也是他第四次 党代表。 徐工道路，一个有着70年发展历史的企业，一个中国压实机械行业的底蕴深厚的奠基者，一个砥砺奋进的开拓者，一个以 技术领先。

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献礼 ！出口订单批量交付，徐工混凝土机械上演别样的速度与激情！ 017年1月-9月徐工施维英出口同比增长1 8.6%，半年时间内7次批量发车，参与10余项 沿线重大项目建设 乘着徐工集团国际化战略的东风，今年尤其是下半年以来，徐工施维英瞄准国际市场，抢抓机遇，苦练内功加强管理提升。

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