2017年江苏加快建设高速铁路网

　　据统计，目前江苏有连盐铁路、沪通铁路江苏段、青连铁路、连淮扬镇铁路、宁启铁路二期工程、徐宿盐淮铁路、徐连客专等九条高铁在建，而今年，还将有盐通铁路等4条铁路项目将要开工，加快推进北沿江、通苏嘉等项目前期工作。这些铁路主要位于苏中、苏北地区，一旦建成，目前困扰苏北、苏中地区发展的交通瓶颈将迎刃而解，和苏南地区的沟通也将更加顺畅。

　　1.5小时高铁交通圈 通达更舒适

　　从南京出发，20分钟到镇江，39分钟到常州、55分钟到无锡、72分钟到苏州、74分钟到徐州 这样的出行时间全部通过高铁实现。随着沪宁、京沪、宁杭、宁安、郑徐等高铁线的陆续投运，高铁满足百姓出行需求、产业转移需求、城市建设和经济结构调整需求的功能越来越明显。2016年5月15日，宁启复线开通动车，48分钟到扬州、76分钟到泰州、2小时左右到南通，让沿线百姓跨城出行时间大大缩短。

　　到2020年，省会南京与12个设区市及周边大中城市将形成放射状 1.5小时高铁交通圈 ，届时从连云港、徐州、合肥、上海、南通、盐城等城市到南京都只要花1.5小时左右，将大大提升南京铁路枢纽地位。 十三五 期间，13个设区市和不少县级市将形成不同层级的铁路客运枢纽。2017年，力争开工建设南沿江铁路，同时，加快推进北沿江、通苏嘉等项目前期工作，为早日开工创造条件。此外，重点港口疏港铁路和铁路综合客运枢纽建设也将加快推进。

　　沿江八市间 零绕行直达

　　采访中注意到，作为沪宁间第三条高速铁路，南沿江城际铁路的建设备受关注，一旦建成通车，不仅有效缓解沪宁高铁的压力，扩大长三角1小时城市圈范围，还将目前 地无寸铁 的太仓、常熟、张家港等苏南发达县级市直接带进 高铁时代 ，今后江苏人去上海又多了一条快速通道。

　　从铁路线走向看，京沪高铁、沪宁城际、南沿江铁路、宁启铁路、北沿江高铁等5条铁路线横贯东西，大胜关大桥、南京长江大桥、上元门过江通道、五峰山大桥、江阴过江通道、沪通大桥等铁路线纵跨长江，共同构成 沿江高铁环 。未来，沿江每个设区市可以直接从铁路过江。

　　从省铁路办获悉，今年在强力推进南、北沿江铁路建设的同时，加快铁路南京北站的规划研究，尽快确定选址方案。优先安排江阴、南京上元门过江通道的方案研究，为项目早日开工建设创造条件。未来将以沿江两岸高铁为重点，统筹长江深水航道、两岸高速公路、过江通道、民航机场等通道与络布局，促进东西向经济发展轴带的形成，带动沿江区域产业梯度转移和经济转型升级。

　　4年后高铁覆盖全省

　　2016年11月5日，作为国家 八纵八横 高速铁路主通道的重要组成部分，连徐高铁正式开建，这是江苏省投资为主建设的首条时速350公里的高速铁路，东接在建的连盐铁路和连镇铁路，西连在建的徐盐铁路，围合形成苏北 铁三角 。

　　省交通运输厅党组书记、省铁路办主任刘广忠坦言，2017年我省将加快推进连淮扬镇、徐宿淮盐、连徐高铁等在建项目，完成连盐铁路建设任务。今年江苏拟新开工建设4条铁路。 十三五 末，江苏 三纵四横 高速铁路将全面形成，铁路总里程达到4000公里以上，其中高速铁路达到2000公里左右，在目前基础上翻了一番多。2020年，基本建成覆盖全省的高速铁路，4年后，全省13个设区市将实现 市市通高铁 。

　　省社科院研究员田伯平认为，从世界范围看，高铁对构建交通主骨架、拉动沿线经济发展具有十分重要的作用。伴随着覆盖全省便捷畅通的高铁络的形成，加强铁路、公路、水路、机场之间的衔接十分关键。据悉， 十三五 时期，我省重点规划建设 5 20 20 三个层次铁路综合客运枢纽，即 5个大型、20个中型、20个小型 ，共45个左右铁路综合客运枢纽。分层次打造路性物流中心、区域性物流中心、物流基地三级铁路物流络，实现客运 零距离换乘 和货运 无缝化衔接 。

　　铁路重点项目（14个）

　　建成通车（1个）

　　连盐铁路：全长232公里，今年内建成通车。

　　续建项目（8个）

　　沪通铁路江苏段：全长120公里，2020年建成。

　　青连铁路江苏段：全长8公里，2018年建成。

　　连淮扬镇铁路：高速铁路，全长305公里，2020年建成。

　　宁启铁路二期：国铁二级，全长94公里，2018年建成。

　　徐宿淮盐铁路：高速铁路，全长314公里，2019年建成。

　　符夹扩能改造：全长9公里，2018年建成。

　　连云至连云港东增建二线：国铁一级，全长12公里，2018年建成。

　　徐连客专：高速铁路，全长180公里，2020年建成。

　　新开工项目（5个）

　　盐城至南通铁路：设计时速350公里，全长150公里，2020年建成。

　　南沿江城际铁路：设计时速250公里以上，全长280公里，2020年建成。

　　沪通铁路二期：设计时速200公里，全长7公里，2020年建成。

　　沪苏湖铁路：设计时速350公里，全长53公里，2017年力争开工，计划2021年建成。

　　通苏嘉铁路：设计时速250公里以上，全长155公里，2017年力争开工，计划2021年建成。(本文来自民主与法制)

　　2月23日，施工机械在郑万高铁保康县马桥镇罗家山隧道横洞口施工。近日，郑万高铁襄阳段桥隧主体工程开工建设。 郑万高铁襄阳段全长约187公里，途经襄州、东津、襄城、南漳、保康5个县（区）。

　　 17:07 [详情]

　　2月27日交通部负责人在国新办发布会表示，预计 十三五 新增铁路营业里程约3万公里、高铁约1.1万公里;新建改建高速公路通车里程约3万公里，基本覆盖20万以上人口城市;新增民用运输机场50个以上，基本覆盖20万以上人口城市。

　　 14:14 [详情]

　　铁路建设在经济社会发展中具有特殊地位和重要作用。铁路建设系统要主动适应新常态，有效落实新理念，坚持把 稳中求进 作为建设工作的总基调，科学有序推进铁路建设，进一步提升发展质量和效益，促进铁路建设持续健康发展。

　　 14:11 [详情]

　　由于地铁二号线围挡施工，青洋路高架东方大道下匝道车流猛增，尤其是早高峰时段，通行压力更大，为此，经开区交警部门也采取多种措施进行疏导，来看王晓的报道。 早上七点半，车辆开始涌入高架，在青洋路高架人民路至东方大道出口段，车流量明显增加，下高架处甚至开始出现排队状况。

　　 15:14 [详情]

　　杭海城际铁路是全省首个PPP轨道交通示范项目，由省交通集团、中铁（上海）投资公司、海宁市政府等采用PPP合作模式共同出资。

　　 17:16 [详情]

　　据悉，南（平）三（明）龙（岩）铁路于2013年12月10日全线开工建设，新建正线245公里，其中龙岩境内约118.8公里。

　　 17:15 [详情]

　　南京市政府21日公布了《2017年全市经济社会发展重大项目计划》，今年将实现9条轨道交通线齐头并建，此外将开展地铁9号线(一期)、地铁10号线(二期)、地铁11号线(一期)、地铁4号线(二期)、地铁3号线(三期)、宁天城际南延线的前期工作。

　　 16:27 [详情]