叙毕铁路兴文段全面动工

　　目前，继成贵铁路之后，途经宜宾兴文县的第二条铁路 叙毕铁路正在加快建设。该铁路作为一条客货两用铁路，建成后将与作为客运专线的成贵铁路优势互补，更好地推动地方经济社会发展。

　　李子关隧道全长3400米，是全线的控制性工程之一

　　在兴文县大河苗族乡大山深处，昔日宁静的长征村因为叙毕铁路的规划建设变得热闹起来。随着铁路施工，这里将兴建金鹅池客货两用车站，闭塞的小山村迎来发展良机。连日来，负责兴文段项目施工的四川路桥集团，正在加快建设铁路隧道、桥梁等站前工程。

　　我们分部从去年10月份进场到现在，差不多一年时间了，现在基本上已经全面开始动工，有5个隧道已经进洞，然后桥梁、路基这块也在同步施工，隧道掘进大概有三百多到四百米，桥梁桩基这块已经完成开挖大概有100多根桩基，其他后续相关工作也持续在推进，到目前为止我们分部完成的总产值将近5000万总产值。 四川路桥集团叙毕铁路站前一标三分部项目总工杜鑫介绍道。

　　叙毕铁路即隆黄铁路泸州叙永至贵州省毕节段，新建正线全长180.6公里，为国铁Ⅰ级、单线铁路，设计时速1 0公里。其中，兴文段全长1 公里，将建设6座隧道总长达10.8公里，隧道比近90%;同时，由于隧道穿越区属于喀斯特地貌，溶洞多，岩层不完整、易破碎等现象，复杂的地理条件给施工带来了难度。

　　这种地质情况容易出现一些安全事故，我们就要加强超前地质预报、超前钻孔、超前炮孔加深等等这些防范措施，提前来预知前方有没有出现危险的可能，目前隧道建设比较顺利。 杜鑫告诉。

　　随着叙毕铁路、成贵铁路的建设，四川与贵州将实现无缝连接，两条铁路优势互补、相辅相成。叙毕铁路建成通车后，将贯通隆黄铁路全线，完善区域路，形成川渝沿线地区与贵州西部和华南沿海地区的货运通道之一，带动沿线经济发展。(本文来自四川宜宾频道)

　　今后从广州去汕头将只需要约90分钟，因为广州通往粤东地区的高速铁路通道广汕客专(广州-汕尾)将延伸至汕头。 10月 7日，广汕客专的延伸段--汕尾至汕头铁路项目开始环评公示，预计 017年底开工，总工期4年，项目设车站5座，总投资约 77. 5亿元。

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　　继成贵铁路之后，途经兴文县的第二条铁路 叙毕铁路正在加快建设。该铁路作为一条客货两用铁路，建成后将与作为客运专线的成贵铁路优势互补，更好地推动地方经济社会发展。

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　　等到轨道3号线开通，全线将提供45列车服务市民出行，这个数量有望超过1号线现有的车辆规模。从城建部门获悉，3号线即将为车辆 招兵 ，初步计划是 018年四季度首列车抵达磨店车辆基地。

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　　据媒体报道，广（州）汕（尾）客专的延伸段 汕尾至汕头铁路项目开始环评公示。该项目预计 017年底开工，总工期4年。据悉，广汕客专及延伸段两个项目全长约366公里，设计时速350公里。

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　　渝贵铁路（重庆 贵阳），10月16日开始进行全线联调联试啦！意味着该线自 013年初开工以来，进入了工程验收的关键阶段，距离正式开通投用又更进一步。

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　　历时一年多，10月 9日16时08分，随着最后一声炮响，格库铁路从青海进入新疆后的第二条隧道 依吞布拉克二号隧道顺利贯通。这是格库铁路新疆段首条贯通的长度超过500米的隧道。

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　　温州讯 BRT、市域铁路建设进展如何？何时能投入运营？昨天，市十三届人大常委会召开第五次会议，听取和审议市政府关于综合公共交通工作情况等报告。会议透露了有关BRT、市域铁路等工程进展的多个好消息。

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　　10月 7日，赣州至深圳高铁、安庆至九江铁路江西段全线开工建设，标志着江西省南北向高铁通道将打通，对推动江西省加速融入长三角、珠三角、京津冀高铁经济圈具有重大意义。

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　　 5日从铜陵市发改委铁路办获悉，安九铁路安庆铜矿区段施工单位已进场，即将进行测量、征迁、搭建施工场地等工作。近日安九铁路建设单位率施工单位中铁十七局一行抵达铜陵，与市铁路办、郊区征收中心等部门就安九铁路安庆铜矿区段征地政策及征地方案有关事项进行沟通对接，力争该段线路早日开工。

　　 16:19 [详情]

　　党的 以来，昆明铁路局按照 质量安全可控、投资量实匹配、路衔接配套 的总体思路，科学有序、安全优质推进路建设，足额完成年度投资计划，实现开工开通目标，加快建设支撑云南发展和建成面向南亚。

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