宁德时代等身陷罗生门网络

谷歌进军汽车保险业 将推保险比价站

美国时间1月7号，来自研究公司福雷斯特的一名分析师Ellen Carney在自己的博客上发表了一篇关于谷歌的文章。文章中指出，谷歌正在计划进军美国汽车保险业，会推出一个保险比价站，让用户能够直接在站上购买保险单。而且，谷歌已经注册了一个名叫Google Compare Auto Insurance Services（谷歌汽车保险比价服务，以下简称谷歌比价）的公司，并在美国半数以上的州获得了销售保单的经营许可，也已经与美国一些保险公司，比如美国大都会人寿保险、Mercury保险公司以及Viking Insurance of Wisconsin保险公司等，确定了合作。

啊咧？谷歌神马时候跟汽车保险业还扯上了关系？看到这则消息，车云菌第一反应自然是吃惊。不过仔细想想嘛，谷歌一直以来的动向都是润物无声地进入人们的生活当中，不过是数字生活、还是车生活，而且身为一家搜索引擎巨头，谷歌的长项一直就是数据收集和算法之上，这样看来，进入汽车保险业，好像也挺理所当然的哦？

两年征途

Carney在博客发表的文章中表示，其实早在2012年的时候，谷歌就已经在英国开始提供保险比价服务，让用户可以进行实时地价格对比，并直接在站上下单购买保险。

谷歌英国比价站

而且，随着站的发展，比价服务的范围已经不局限于汽车保险，还包括一些抵押贷款和信用卡服务。而现在，谷歌比价公司已经在美国28个州获得了许可经营的牌照

，将这项引入美国的意图显而易见。

不过话说回来，为什么比价服务的第一站选在了英国，而不是谷歌有本土优势的美国咧？肯定有不少人有跟车云菌一样的疑问吧。根据Carney得到的美国保险行业内部人士消息表明，其实谷歌为了在美国能够推行这项服务，已经努力了两年多，而且发布时间也一直在被推迟。Carney有提到，本来在加州比价站有希望上个月就上线，然后在今年的一季度分别在伊利诺斯、宾夕法尼亚和德克萨斯州引入，但是现在加州的再度被推迟，最快也要今年一季度才有可能了。

从时间上来看，或许当年在英国和美国是同步推进的，只不过美国各州汽车保险行业的规定和规范不同，要拜的庙头多，这不，费死劲儿，总算是啃下了半数的骨头，站一时半会上不了线，好歹许可经营证是拿到了。想必剩下的骨头，也正在努力之中。看看，想在美帝卖保险，都不是件容易的事情别看谷歌保险公司合作伙伴里头公司挺多，但是在各州的情况都是不一样的，比如在爱达荷州，谷歌比价公司就只被准许为三家保险公司代理出售保单。

谷歌比价公司在爱达荷州的注册信息

真相只有一个

咱们来看看Carney分析师都得到了哪些消息：

1.谷歌已经在半数以上的州里获得了经营牌照。以加州为首，一共有28个州，或许还有更多的州正在申请之中。

2.谷歌已经与一些保险公司开始合作，确定的有Dairyland、MetLife、Mercury、Permanent General Assurance、Viking Insurance of Wisconsin and Workmen's，这也就意味着或许还有其他的公司正在观望之中。

3.根据注册信息，谷歌比价公司的高层并没有在保险行业工作的经验。目前已知的三位，总裁Stephanie Cuthbertson、秘书长Kenneth Yi以及财务主管Meredith Stechbart，在谷歌的职务，根据LinkedIn上面的信息，分别是项目经理、保证人和公司管治部门人员、监管操作项目经验。三位都没有在保险行业工作的经验，这表明他们对于保险的看法和做法会与行业内的人不相同，而这一点却恰好符合了美国保险部门一些要求，对于谷歌来说，是有利的。

4.最后一点，也是最有意思的是，上文提到的财务主管Stechbart小姐在去年的12月份，也就是上个月，已经获得了旧金山一家名叫CoverHound的独立保险代理机构的授权许可，获得了保险经理人的从业证明。

不管是Carney，还是在看到Carney发布的博客之后进行了更进一步求证的华尔街，都对最后一点表示了极大的关注。

财务主管Stechbart的执照

Carney的分析是，有一位有资质的从业人员，对于谷歌比价公司的推进自然是大有益处。而且Stechbart加入CoverHound也算是为两家公司牵上了线不是，谷歌就不是在行业内孤军作战了，而是有一个保险代理机构来指点迷津，说到业内的资源和熟知方面，自然还是业内的公司更有优势。而且嘛，山景城离旧金山也不远，交流起来，不要太方便。

华尔街则是直接向CoverHound负责保险解决方案的总裁Greg Isaacs进行求证，Isaacs确认了Stechbart已经获得执照的消息，不过并没有透露两家公司是否在合作以及合作的具体内容，只是单纯表示俺们并没有被收购。

但是群众的力量是强大的，一位看到Carney文章的人留言表示，其实我更感兴趣的事情是，CoverHound在初创阶段是由一家名为AngelPad的孵化器投资和指导的，而这个AngelPad孵化器的创始人，恰恰是七位前谷歌员工！艾玛，这个信息量太大，且让车云菌的CPU转一会儿先。

喜忧参半

从谷歌花费的精力上来说，可以看出对于进入汽车保险业的决心有多大。而且，谷歌获得的好处很明显，一个是能够收取保险公司的佣金啊，更重要的是，从谷歌站上购买保险，这一系列的数据就进入了谷歌的兜兜了。再加上谷歌要在车载系统上发力呐，美国的保险车联发展顺畅，有了两方加成之后，谷歌再想做点什么，底气和实力加的不是一点两点啊。

不过，虽然谷歌准备工作做了很多，但不管是华尔街，还是Carney，都对谷歌的这一举措表达出了一定的担忧。首先，一些同样是中间代理商的站如PriceLine和Expedia一直都是谷歌的广告商，谷歌的这一步走得略有风险哇。而且，虽然说比价服务对于用户来说是有实惠了，也能够增加保险公司的出单数，但并不是所有的保险公司都会买账的。有部分保险公司对于这种信息分享小有点担心，这现在是合作伙伴啊，但是万一哪天谷歌在这个行业玩嗨了，变成直接竞争对手可怎么破？

其实这与谷歌在购物上面临的处境略有类似。谷歌曾经跟一些零售商洽谈，说俺们在页面上加一个购买按钮呗，让用户可以直接在谷歌的页面上进行购买，可以给你们加大销量哇，很有一部分人拒绝了，毕竟谷歌的页面他们没办法控制，害怕遇到恶意竞争并且被分流太多。

从另外一个角度看，移动端的发展给谷歌的搜索业务也增加了不小的压力。谷歌一直在致力于让搜索引擎更加垂直化，尤其是一些特别的类目上。现在很多人会直接打开亚马逊的App来购买产品，又或者直接通过Expedia的App去预定航班和酒店，就像国内，去哪儿有APP之后，还在移动端通过百度搜索来买机票的人又剩下几成呢？所以说，巨头不好当啊。

说了这么多，华尔街都找到CoverHound了，有没有直接问到谷歌捏。那必须是有的，不过谷歌发言人滴回应是，我们不会评论任何猜测，但是不要误会啊，我们很喜欢你们的报道。

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