电气设备200有望禁售燃油车荐7股公开

电气设备：20 0有望禁售燃油车 荐7股 种别： 机构： 研究员：

[摘要]

■传统汽车最强国度，20 0年禁售燃油车：德国是当前欧洲第一，世界第四大经济体，同时也全球最大、最强的汽车生产国之一。作为曾欧盟中碳排排名尾部的国家，德国政府在2009年制定了明确的电动汽车发展规划，规划到2020年，德国电动汽车市场规模达到100万辆并使德国发展成为全球电动汽车市场的引领者；到20 0年最少到达500万辆。同时，德国政府也加快脚步，2016年10月，德国联邦参议院通过了20 0年禁售燃油车的提案，将原定的2050年目标提前了20年。

作为世界最强的燃油车生产国，德国的新能源车发展规划和当前快速的发展现状令世界注视。

■新能源车销量高速增长，想象空间巨大：德国新能源车受阻于国内传统燃油车市场的强势，于2009年后才开始迅猛发展。在财政、研发、政策三重投入下，德国2012到2015年的新能源车销售三年复合增速将近80%。2017H1的销量已经接近2016全年销量，占欧盟同期销量20%左右，增长仍然强劲。当前德国电动车保有量已达9.6万辆，预计2017年末将达11万辆。新能源车渗透率上，德国当前已达1.2 %，高于欧盟平均水平。未来德国的新能源车市场的想象空间巨大。

■政策坚定，三阶段发展推动德国新能源车产业：德国联邦政府成立“国家电动汽车平台”(NPE)，提出了德国电动汽车市场的三个发展阶段：

第一阶段是2010年至2014年的市场准备期；第二阶段是2015年至2017年的市场加速期；第三阶段是2018年至2020年的市场成熟期。2014年德国专门颁布《电动汽车法》，立法坚定电动车发展。补贴方面，德国提供了总额高达12亿欧元的购买补贴，同时减免5年车辆所有权税，其它税费也可根据电池容量减免。出行便利方面，电动汽车具有大量交通特权，同时可以拥有停车优惠。充电基础设施方面，德国于2016年正式公布德国电动车发展标准蓝图 .0版本中，分3阶段从2017至2020+全面完善充电基本设施建设。当前德国境内共有20295个充电桩，每百辆新能源车平均具有21个充电桩，远高于欧盟推荐标准。