年月全球造船业月报.蹭飞

1、12月份全球船厂新签订单60艘

据克拉克松数据统计，2014年12月份全球新签订单60艘、共计载重吨。与2014年11月份全球新签订单47艘、共计载重吨相比较，数量环比上升1 艘，吨位上升72.09%。与201 年12月份全球新签订单408艘、共计 吨相比较，艘数同比下降 48艘，吨位同比下降84.49%。

从船型上来看，散货船新签7艘，共计261 00载重吨;油船新签19艘，共计24 1680载重吨;集装箱船新签2艘，共计2 0 54载重吨，计20000TEU;液化气船新签22艘，共计载重吨，计 454000立方米;海工船新签2艘，共计17841CGT;其他船型8艘，共计672119CGT。从订单类型来看，本月散货船7艘都为小灵便型;油船以苏伊士型为主共计10艘，4艘巴拿马型，2艘阿芙拉型，2艘灵便型，1艘VLCC型;集装箱船为2艘超巴拿马型;海工船2艘都是多用途船;液化气船20艘为LNG船，其他船型2艘。

2、12月份完工量相比上月下降

2014年12月份全球船厂共交付新船95艘，共计 829140载重吨。与2014年11月份全球新签订单161艘、共计760977 载重吨相比较，数量环比下降40.99%，吨位环比下降49.68%。与201 年12月份全球船厂共交付新船192艘，共计 87 71 载重吨相比较，数量和吨位同比分别下降了50.52%和1.15%。

从船型来看，本月散货船的交付数量为2 艘，共计载重吨;集装箱船的交付数量为1 艘，共计9 682TEU;油船的交付数量为8艘，共计524690载重吨;液化气船5艘，计4948 8立方米;海工船20艘，计48194载重吨;其他船型28艘，计1826 2载重吨。

23:00:50 ??来源：华龙 ??、新造船价格相比上月总体持平

12月份散货船、油船和集装箱船新在造船价格指数为1 点、162点和82点，集装箱船和散货船指数持平上月，油船指数下降1点。

12月份，散货船新造船价格持平上月，其中好望角型、巴拿马型和大灵便型散货船价格分别为5400万美元(176/180KDWT)、2900万美元(75/77KDWT)、2700万美元(61/6 KDWT);油船部分船型价格下滑，中VLCC( 15- 20KDWT)价格9700万美元、苏伊士型(KDWT)价格为6500万美元、阿芙拉型(11 -115KDWT)价格为5400万美元、巴拿马型(7 -75KDWT)价格为4600万美元、灵便型(KDWT)价格为 675万美元。集装箱船价格持平上月，TEU价格为8900万美元;TEU价格为6800万美元; 600- 800TEU价格为4100万美元。

4、12月订单综述

12月份全球新船订单60艘，合计 11.72万CGT，其中中国为15艘， 9.97万CGT，日本为7艘，计21.17万CGT，韩国为28艘，计178. 5万CGT。CGT分别占全球新船订单份额的12.82%、6.79%和57.21%。

作为2014年收官之月，市场新签订单量依旧没有太大的改观，新签订单总量为全年倒数第二，相比上月情况略有好转，订单量上升1 艘，CGT总量相比上月大涨156. 9%,但中日两国所占比重进一步下滑，韩国则持续上升，本月CGT总量韩国是中日总量的2.9倍，韩国CGT总量连续三个月超过中日总和。根据国际船舶统计分析，三大船型本月新签订单有28艘，环比增长75.00%，其中油船新签订单量受益于当前原油市场订单量翻了几翻，散货船订单下降5艘，集装箱船持平上周，液化气船市场依然保持着良好的势头，相比上月翻了两番，海工船本月新签订单量相比前期下降。从三大船型来说，散货船订单相比上月下降，本月共签7艘，其中中国获得4艘，日本 艘，韩国暂未获得;油船相比上月2艘大幅度上涨，尤其是大型油船和成品油船订单，新签10艘苏伊士型油船，2艘阿芙拉型油船和1艘VLCC油船;集装箱船连续 个月仅获2艘订单，全部为中国获得。从数据统计来看，本月新签订单量环比上升27.66%，同比下降85.29%;载重吨环比上升72.09%，同比下降84.49%。今年新签订单总量相比1 年大幅度下滑，今年新签订单总量为1717艘，共计1070 6824载重吨，而201 年新签订单为 115艘，共计载重吨，订单量下降44.88%，载重吨下降 9.20%。

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