高比例甲醇催化燃烧技术吸引企业化工机械网

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　　从日前召开的第十六届全国化肥—甲醇技术年会上获悉，一种拥有自主知识产权的M15~85甲醇燃料技术已由南京巨澜科技开发有限公司研发成功。采用该甲醇燃料对丰田8A发动机试验车进行的动力性对比试验表明，各项指标达到石油汽油标准，可减排温室气体 2%，节能率高达20%。参会的许多化肥厂和甲醇厂表示出浓厚兴趣，当场提出合作意向。

　　据该公司董事长吴家友介绍，大比例甲醇催化燃烧技术是他们历时10年研发取得的成果。其代表产品M58甲醇汽油的石油替代率为58%，现有汽车不需要作任何改动就可直接使用，而且节能环保效果显著。

　　我国从“六五”期间起就在煤炭大省山西开始了M5～15、M85～100甲醇汽油的试验研究，但国内外在这一中高比例甲醇汽油的研究方面，在不改变汽车发动机而能正常使用的前提下一直未获得突破，特别是M20～60这一*具开发前景的黄金大比例段。

　　巨澜公司科研人员经过多年的艰难攻关，使高比例车用甲醇汽油技术日臻成熟和完善。他们通过高科技手段复配而成的大比例甲醇高能活性催化添加剂，可显著提高发动机的燃烧效率，同时解决了因大量使用甲醇带来的热值低、动力不足、冷启动难、遇水分层、稳定性差、腐蚀溶胀、高温润滑等一系列难题，在国内外车用甲醇燃料史上*实现不改变发动机，即可直接使用大比例甲醇汽油的目标。该发明已于2002年获得国家发明专利，同年被原国家经贸委列为国家技术创新计划项目。

　　业内有关*指出，我国以高硫、低热值的劣质煤居多，而生产甲醇、二甲醚的原料，正是利用了我国大量弃而未采的劣质煤，综合利用这些煤来生产甲醇，吨成本仅千元左右。

　　目前，巨澜公司已在江苏宿迁和重庆建立了两个大比例甲醇汽油生产基地，两套一期工程年产5万吨高比例甲醇汽油装置已分别于去年底建成投产，目前国内各地还有逾百万吨规模的甲醇汽油厂正陆续开工建设。