自主品牌连降政策容易
机床2021年06月03日
截至今年7月，自主品牌已经历了颇为悲情的市场份额“十一连降”。轿车的下滑是导致这一结果的重要因素，不过，在SUV和MPV的稳定表现下，自主品牌乘用车1～7月的销量仍然有所增长。接下来，随着节能汽车补贴政策恢复，新能源车的推广以及车联的探索，自主品牌车企或将迎来新机遇。
让风向标从B2B和C2C导向B2C 自主品牌车企市场份额陷入“十一连降”的局面。
近日，《每日经济》从中国汽车工业协会(以下简称中汽协)获悉，7月份自主品牌乘用车、轿车市场份额同比双双&
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